近日，法国知名汽车制造商雪铁龙发布了全新的企业品牌标识。新标接纳了更为扁平化的设计理念，将雪铁龙标记性的双倒V符号由原先的3D立体设计转为了放在椭圆形内的二维图形。

雪铁龙表现，从2023年中期开始，该标记将出现在其生产的所有车型上，并将成为更突出的设计元素。

这一全新标识也是这家建立于1919年的老牌汽车制造商的第十个标记，在雪铁龙凌驾百年的经营历史中前后共经历了9次换标。此前接纳立体设计的雪铁龙标记从2009年起开始正式使用，并于2016年进行了一次微调。值得注意的是，全新标识也是历代雪铁龙标记中最接近初始标识的一版。

新标识的推出很大水平上是为了配合雪铁龙在全新时代的电气化转型。雪铁龙还顺势推出了全新品牌口号“Nothing Moves Us Like Citron”（没有什么比雪铁龙更能感动我们），进一步强调品牌未来对电气化发展的重视水平。

因为与国内客车制造商厦门金旅客车的LOGO过于相似，雪铁龙改换新标识还一度冲上了热搜，广大网友纷纷吐槽两家标识有些难以区分。虽然都接纳了双倒V设计，但细看之下，厦门金旅标识的椭圆形边框则要比雪铁龙的更圆润一些。

近年以来，多家汽车制造商都将品牌标识进行了扁平化设计，同为Stellantis旗下的另外两家汽车品牌标致与雷诺也都在最近几年更新了自家LOGO。在改换标识上，这三家汽车制造商都选择了将此前标识赋予现代化视觉设计进行二次出现。

2021年，标记汽车宣布更换标识，将车标从原先立体的站立狮子变动为二维盾形黑底狮子头像，以此致敬1960年标记使用的盾形狮头标。今年8月上市的东风标致新408车型接纳了这款车标，这也是标致在中国市场推出的首款搭载全新标识的车型。

雷诺汽车也于2021年宣布弃用3D立体设计风格的品牌标识，转而将1973年的钻石标优化设计，并进一步进行扁平化处置惩罚，立体的钻石成了两条平行线。预计到2024年，整个雷诺系列汽车都将使用这款新车标。

扁平化的标识设计在简洁的同时也更适合在新媒体与社交平台进行流传，不止法系三兄弟，宝马、大众与通用等其他车系品牌近年来也纷纷接纳了更加简洁与扁平化的标识设计，不在新车标中使用3D效果与过多颜色。

先是奥迪于2016 年取消了其四环标记上的镀铬效果并进行了纯黑化处置惩罚，宝马在2020年紧随其后，去掉了车标的黑色外圈与3D效果，凯迪拉克也于2021年推出了象征品牌纯电动未来的额极简化标记。

对于汽车制造商来说，品牌标识的变革在多数老牌制造商漫长的经营历史中是一件常事。国外数据分析机构visual capitalist对多个经典汽车品牌的标记更迭及其背后故事进行了统计与整理，其中凯迪拉克在其长达120年的发展历程中足足更换了14次车标，标识更新频率较少的宝马也有过5次换标经历。

有时候车标更改是因为被赋予了更多含义，有些时候与品牌自身的经营状况有关，而有些时候则预示着品牌即将迈入下一发展阶段或改变现有的经营计谋。

以日本汽车制造商马自达为例，1997年马自达将标记设计改为沿用至今的翅膀形状，代表了该品牌“推动强大、连续增长”的愿望。今后，马自达大获乐成的“魂动”设计与开展“创驰蓝天”计划都很好地对这一理念进行了契合。