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8月厂商销量排名:汽车市场大变天,批发量前三被自主品牌霸榜?(最新排行榜)8月主流车企销量分析解读 视频,

发布时间:2023-09-15 16:39:46

 

近日,乘联会公布了8月销量数据,2023年8月乘用车市场零售销量为192.0万辆,同比增长2.5%,环比增长8.6%;2023年1-8月累计零售销量为1322.0万辆,同比增长2.0%。

这其中自主品牌贡献巨大,8月自主品牌零售为100万辆,同比增长17%,环比增长6%,市场份额升至52.1%;与之对应的是,主流合资品牌零售额下滑明显,8月仅销售了65万辆,同比下降16%,环比增长10%,德系、日系和美系均迎来了大幅下滑。

具体到各大品牌,零售销量前十位,自主与合资各自占据了半壁江山,但发展势头却完全差别

比亚迪、吉利、长循分列一、三、四位,奇瑞和长城位列榜单的第九位和第十位,除了奇瑞零售额有小幅下滑之外,其他四家自主品牌均迎来了差别水平的增长,不但是比亚迪,吉利零售同比增长了24.2%,除了传统燃油车领域的中国星系列销量不停提升外,以银河、极氪为代表的吉利新能源汽车也在发力,吉利大有第二次起飞的气势。

还有长安,启源品牌的发布,长安对中端经济性新能源汽车市场的密集结构,启源将联手深蓝抢占更多主流市场,15.6%的增幅大概率不是今年长安单月销量增长的上限。

三十年河东、三十年河西,在自主品牌大跨步的同时,主流合资销量锐减,上榜的五家合资品牌:南北大众、广汽丰田、一汽丰田,还有上汽通用均迎来差别水平的下滑。更可悲的是,降价也没人买合资了。

两家大众,上个月无论燃油车阵营还是新能源汽车都发布了巨额优惠,3万、5万乃至更高的降价触目皆是,除了12万的ID.3,其他降价对消费者的吸引力微乎其微;“不涨价”的丰田4S店人气、销量也大不如前了。而像东风日产,这家常年稳居榜单前十、甚至前五的日系品牌已经掉出前十榜很久了。

值得一提的是在批发销量榜前十位中,比亚迪、奇瑞和吉利霸榜前三,特别是奇瑞批发量到达了16.2万辆,国内零售仅有7.1万辆,奇瑞这是国外比国内卖的还要好?