销量一直都是汽车市场的风向标，可以非常直观反映汽车市场的需求和消费者兴趣的变革，消费者可以根据销量走势进行小范围筛选，以减少试错本钱；而车企可以通过销量更好地了解市场趋势，制定相应的营销计谋。固然，销量可以成为各人茶余饭后的谈资。我们一起看看最新8月份，哪些车型销量最好，哪些车型销量开始走向低迷。

根据乘联会发布8月份全国乘用车市场分析显示，8月乘用车市场零售到达192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%；今年累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%。

其中8月零售量到达历史同期最高的水平，乘联会指出，8月促消费政策声势大，促销仍处最高位，加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。

我们先重点看一下轿车市场方面，数据显示，8月轿车市场零售量98.8万辆，同比下跌3.7%，环比增长10.3%；今年累计销量686.8万辆，同比下跌1.6%，整体体现较为一般，远不如SUV市场，两者市场份额差距越来越大。后面会专门做一期SUV市场销量分析。

轿车销量榜前十

比亚迪共有四款车型上榜

具体车型销量方面，比亚迪秦PLUS家族以39,808辆的优势登顶轿车销量榜榜首，自今年2月推出冠军版车型以来，其就一直稳居销冠宝座，没有一款车能撼动其霸主地位，与第二名一直保持6000辆以上的领先优势，悬殊最大的时候到达了1.4万辆。

包罗秦EV销量以及出口销量

秦PLUS家族连续脱销除了价格亲民之外，还与其可靠先进的插混系统和良好的市场口碑丝丝相关，固然，网约车的身份也功不可没。

排在第二的是比亚迪海鸥，8月销量34,841辆，环比增长39.4%，根据目前的增长趋势，9月有望突破4万辆大关，逾越秦PLUS家族成为新的销冠王。另外，自今年4月26日上市以来，海鸥累计销量已突破10万辆。

7.38万元起售价、e平台3.0、CLTC纯电续航305公里起、相当丰富的配置以及精致时尚的造型等，都是比亚迪海鸥的优势，备受年轻消费者青睐。

比亚迪海豚也体现亮眼，8月销量22,096辆，连续7个月国内销量保持在2万辆以上。如果再算上出口销量，海豚已经连续6个月月销超3万辆，累计热销超46万辆。另外，海豚还是巴西纯电车销量冠军，而比亚迪更是连任巴西新能源汽车销量总冠军。现象级的爆火，海豚得到海内外消费者一致的认可。

另外，比亚迪汉家族也进行榜单前十，8月销量21,760辆，已连续4个月销量破两万，今年累计销量细分市场第一，而上市以来累计已突破57万辆，60万辆大关预计今年10月份即可完成。从销量榜单前十来看，比亚迪共有四款车型上榜，而9月随着海豹DM-i上市，预计会再霸榜一名。

大众朗逸和思域体现精彩

成燃油车最后的荣光

大众朗逸、日产轩逸、本田思域和大众速腾分别排在第三、第四、第五和第六名，其中朗逸和轩逸8月销量都凌驾了3.2万辆，代表这合资品牌轿车最乃至是燃油车最后的荣光。尤其是朗逸，目前还未结构到混动车型，其纯电车型也早已停产停售，还能到达月销3万辆的结果，可见其产物的质量和信誉度都得到了广泛认可。

本田思域和大众速腾8月销量都凌驾了2.5万辆，其中思域自换代以来首次突破2万辆（不依赖十代车型代情况下），不知道该说祝贺还是表现惋惜。感到惋惜是因为以前思域月销2万家常便菜，但现在明显有点乏力，一方面确实是新能源汽车的打击较大，另一方面可取代的好选择越来越多，分担了销量，不说别的，本田型格都抢走了不少份额。

同作为网约车大户的广汽埃安AION S也体现精彩，8月销量22,648辆，近半年来月均销量超2万辆，是紧凑型纯电轿车市场最脱销的车型。虽说网约车的标签在部门人眼里属于贬义词，但不可否认的是，能成为网约车的一般都具有空间大、舒适性好、可靠耐用、养车本钱低等等优势。且对于我个人感受而言，网约车里面如果能打到AION S，那我会感到很幸运。

中型轿车市场销量情况

凯美瑞体现精彩，大众双雄销量上涨

再来看一下中型轿车市场，丰田凯美瑞8月以19,737辆的结果继续稳居中型轿车销冠，已经连续4个月销量第一。而曾经最强的对手本田雅阁，8月销量仅6915辆，跌出中型轿车榜单前十，不禁令人唏嘘。没换代的反而