【环球时报特约记者 任重】亿万富翁、意大利实业家贾尼·阿涅利对开车情有独钟，他经常拉着自己的司机随处跑，而且经常速度极快。这位意大利汽车制造公司老总表现，“人们乘坐马车旅行时，有的喜欢坐在车夫位置上，有的则喜欢坐在轿厢里，我更喜欢前者。”阿涅利对汽车的狂热催生了一个汽车帝国，其旗下拥有法拉利、阿尔法罗密欧等品牌。与此同时，绅士的着装品味和迷人的生活方式资助他巩固了家族在意大利上流社会的地位。

20世纪80年代的鼎盛时期，这个意大利商业帝国控制着意大利4.4%的GDP和凌驾3%的工业劳动力。2003年贾尼·阿涅利去世后，他指定的继承人、外孙约翰·埃尔坎接管了这一商业帝国。有报道认为，埃尔坎远没有贾尼那么有魅力，也没有以“浪漫的方式”看待汽车行业，而是更加务实和谨慎。性格冷静的埃尔坎与贾尼差别，他把自己定位为欧洲的沃伦·巴菲特，而非一个年轻的赛车手。

现年47岁的埃尔坎，出生于纽约，小学就读于英国和巴西，随后跟随家人迁往巴黎。埃尔坎先后获得理学和工程管理学学位。因为在各国的生活和求学经历，埃尔坎精通多国语言。在大学期间，他就在多家公司实习。1997年，贾尼·阿涅利指定埃尔坎为其继承人。

埃尔坎是一名精明的生意人，他放弃了外祖父以汽油为动力源的战略，希望为欧洲那些最古老的实业家开辟新的未来。现在，阿涅利的商业帝国正寻求开辟一条新门路。在埃尔坎的领导下，公司多元化战略变得更加紧迫，他把希望寄托在疫情以来人们对医疗保健的兴趣日益浓厚上。

在很多做法上，埃尔坎和他更为高调的外祖父根本差别。阿涅利家族投资公司Exor在8月16日披露，已收购了从灯具制造商转型为医疗设备巨头的荷兰飞利浦的15%股份。英国《每日电讯报》称，押注飞利浦是一次冒险。这家荷兰企业集团因一款用于治疗睡眠呼吸暂停的呼吸机出现故障而陷入争议，导致数百万台呼吸机被召回，股价暴跌。但埃尔坎认为，股价暴跌使得现在成为一个绝佳的投资时机。更重要的是，这代表了被称为“意大利肯尼迪家族”的新一代在经营计谋上的转变。

2021年，阿涅利家族以93亿欧元的价格出售了美国保险公司帕特纳瑞，今后埃尔坎将目光投向医疗行业。跟踪阿涅利家族数10年的意大利记者保罗·格里塞里表现，多元化经营一直是阿涅利家族的一个特点，好比，菲亚特曾经还生产过冰箱。

2021年，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙宣布合并，建立了汽车巨头斯特兰蒂斯，这可能是埃尔坎迄今为止最大的乐成。然而，整个行业在向净零排放转变的过程中正面临着重大挑战。英国《每日电讯报》报道称，阿涅利家族控股的斯特兰蒂斯首席执行官塔瓦雷斯表现，欧洲汽车制造商将面临与中国电动汽车制造商的“可怕战斗”。就在老牌公司需要对新工厂和供应链进行大笔投资之际，中国电动汽车制造商以高性价比“征服”了多个市场。与此同时，法拉利高管们正在发愁，如何在一个几乎没有噪音的电池驱动引擎时代，让跑车具有吸引力。

埃尔坎经常在给股东的年度信件中引用巴菲特的话。有业内人士表现，Exor希望通过投资创造价值，这种不带感情色彩的做法可能会让阿涅利家族从其成名的行业——汽车中分离出来。格里塞里说，人们想知道，这种着眼于公司价值而非产物价值的投资态度，最终是否会让阿涅利家族在汽车行业里变得越来越“微不敷道”。