4月，我在海南到场了标致姜戈摩托车骑行活动，我来跟各人分享一下，用姜戈环岛骑行是种什么样的体验！

       【本期图文内容没有品牌到场，可放心观看】

       【姜戈试驾体验】

       这次活动的起点在万宁市，硬菜就是海岛骑行！

标致姜戈，是我们这次海岛出行的主要代步工具和重要的拍摄道具，一步一景，非常好出片！

       姜戈23款相比力22款来说，调整了外观和装饰件的细节：新配色、新中网、新LOGO，整台车的前脸显得更加贵气～

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       外观件的镀铬中网更加亮眼，同时用上了新版标致狮子头的造型，和标致汽车部分的LOGO一致。

造型没什么毛病，定价2.28W，相比力同定位复古踏板的VESPA来说确实是一个平价替代款。

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       配置方面没有变革，仍旧是前单ABS，最大马力12Ps，单缸水冷四冲程的发动机。

       这辆车在外观上下的功夫比力大，注定不是为性能而生。

150cc动力很适合上下班代步啊、买菜啊，周末搞个小营地拍拍照什么的，绝对会收获朋友圈100+点赞～

       我借到的这台车是本地车友的，是老款姜戈，给各人展示一下外形和坐高。

墨绿色漆水，鲜亮独特，外观真的非常好看了，当属这个LV定制坐垫，整台车显得更加贵气。

       前后一体式超宽坐垫，内馅饱满，坐上去厚实软弹，坐姿也是相当合适。

我当天身高170cm，骑行状态是十分自如的，不外因为超宽的坐垫，下脚的时候确实是有一些卡腿感觉。

       //封闭路段固定机位拍摄速度不快仅展示坐姿各人骑行还是要带护具的奥//

       看看驾驶员的视角——

仪表是LCD小蓝屏+指针，这个在2W元里显得也是有些不敷看，各人基本上在这个价位段里上的都是TFT彩色仪表。

       不点亮的时候复古感满满，这里没什么可说的，给各人放张图片就带过了～

       灯具照明度也是不错，当天我们的环岛骑行照片可以参考。

       来说说23版姜戈的三大件：发动机、减震、刹车。

姜戈定位就是休闲旅行，所以23款这颗单缸水冷发动机的着力调教是偏平顺向的（怠速震动比力明显，骑行起来其实还好，单缸嘛，理解），我以为刹车和减震也会软绵绵的。

       但其实并不是：刹车一手下去，刹车力道很脆，很利落，几乎就是不假思索；

前后减震不是那种软脚虾，如果从强到弱分为高中下的话，这个减震应该算是中等偏上，恰到好处的支撑，过坑车子不会摆的厉害，尤其是过弯的时候，会给到一些信心的，调教很适合这种海岛休闲骑。

配合前单ABS，即使是雨天，刹车效果还是蛮有信心的。

       海岛旅行里，踏板是相当有优势的，不需要捏离合不需要换挡，只管骑就是了，能更轻松地享受骑行中旅途的风景，感觉这个都会的地气会更快钻进你的毛孔里。

       【环岛骑行感触】

我其实很少写伤痛文字的，哈哈哈哈比力理性，但是这次旅行真的很开心，遇到的每一个人都很真诚，写一小段矫情的文案：

       标致·海岛骑行，让差别都会的陌生人聚集在这里，

       我们可能有不一样的职业，

       有不一样的人生规划

       但是现在，

我们一同骑着摩托车

       我们一同感受着咸湿的海水

       感受着风吹过脸颊

       看着烟花升起坠落消散

       在海浪声中真切感受这份相同的自由。

       摩托车，对我来说不但仅是一个交通工具，更多的是一种生活方式，是洒脱的自由的勇敢的不被舆论左右的。

欢迎你加入！

       以上就是标致·海南之行的全部内容了，我们下次再见，拜了个拜～