今天，从高空俯视位于梧州常州区的常州水利枢纽，宽阔的江面上满载货物的货船整齐地列队通过船闸。 源源不断的船队沿着西江一路向东流向粤港澳大湾区，构成了一幅幅西江亿吨级黄金水道欣欣向荣的图景。

近年来，广西以西部陆海新通道高水平建设为带动，打造面向东盟的国际大通道和平台，加快打造海洋经济，推动建立面向东盟的国际大通道和平台。陆海联通、多区域联动的开放格局。

文章| 《望》新闻周刊记者陈国军向志强黄浩明朱丽丽

西江干流上，数百艘往返粤港澳大湾区的货轮竞相竞相； 北部湾之滨，十万吨级巨轮乘风破浪驶向海洋深处； 中越边境，外贸货物乘着跨境卡车来回穿梭……背靠西南，携手粤港澳，毗邻东南亚，沿江沿海，广西具有得天独厚的区位优势。 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路在此交汇。

为更好发挥区位优势，广西壮族自治区着力打通“一内一外”“任免两条通道”，实现开放发展。 “内”方面，是与粤港澳大湾区全面对接，推动北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动； “外”方面是深化与东盟合作，抓住建设中国-东盟自贸区3.0和RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效实施等重大机遇，培育东盟新动能。经济增长。

携手东盟，融入大湾区，打通开放发展的“租督”，广西正在崛起为开放发展新高地。

全面加速融入大湾区

广西与广东地理相连，文化相同。 一段时间以来，两广西在扶贫、交通、人力资源等方面合作密切。 但由于种种原因，广西一直无法承担粤港澳大湾区的经济辐射和推动产业集群的深度对接。 在其他方面，它并没有取得与其天然优势相称的成果。

为加快区位优势转化为发展优势，广西壮族自治区党委提出坚持向海求强，拓展高水平开放合作。

全面对接大湾区发展，推进“两湾”联动，是其中的关键一环。

经济合作，交通先行。 党的十八大以来，广西深入实施铁路、公路、航空、水运、信息“五网”，加快交通网络化和区域合作一体化，打造“三网”立体交通物流体系不断完善，对外开放程度不断提高。 深度和广度。

地处广西、湖南、广东交界处的广西贺州市，把大湾区互联互通设施建设作为重要任务，以交通大改善承接大湾区产业溢出。 建设了甬和高速、贺坝高速（贺州段）、贺州港马江作业区等重大项目，“贺州—北部湾港”广东海铁联运班列常态化运营。 贺州市基本形成铁路、高速公路、干线公路、内河航道为一体的现代综合交通运输体系，加快融入粤港澳大湾区一小时经济生活圈。

作为珠江西江经济带重要节点城市，梧州市着力打造广西东荣枢纽城市，与广州、佛山、深圳等城市实现高铁“过境”，形成与周边城市1-2小时交通圈。 “十四五”期间，梧州市将重点推进柳广铁路梧州段和深南高铁岑溪段建设，积极融入2小时粤港澳大湾区通勤圈，巩固国内区域性综合交通枢纽地位。

柳州、榆林等地正在积极创造条件，加快铁路等交通设施建设，与粤港澳大湾区对接。 设计时速350公里的南粤城际铁路，作为连接粤桂的重要走廊项目正在紧锣密鼓地建设； 连接广西重要工业基地柳州市和广东省广州市的东荣通道柳广铁路也在加快推进。

今天，从高空俯视位于梧州常州区的常州水利枢纽，宽阔的江面上满载货物的货船整齐地列队通过船闸。 源源不断的船队沿着西江一路向东流向粤港澳大湾区，形成了一幅幅西江亿吨级黄金水道欣欣向荣的画卷。

2020年起，常州水利枢纽船闸年货运量连续两年突破1.5亿吨，一举超越长江三峡船闸，成为全国货运量最大的船闸天然河流的水量。 截至今年8月15日，西江五洲船闸2022年累计货运量达10001万吨，同比增长7.71%，创下历史同期新高。

货物流通顺畅，产业协作不断深化。 作为粤桂合作的重要平台，粤桂合作特别实验区位于广西梧州市和广东肇庆市西江两岸。 与大湾区产业无缝对接，在产业用地、金融创新、行政审批、省际合作等方面具有显着优势。 在体制机制等方面大胆创新，110政务服务效率与大湾区完全一致。 它吸引了众多外国投资者，拥有700多家注册公司。

梧州市副市长、粤桂合作特别试验区（梧州）党工委书记杨震表示，梧州充分发挥粤桂合作特别试验区政策优势，全面与大湾区企业对接，实施定向招商引资，特别是借助五洲综合保税区平台，吸引更多行业龙头企业落户先行区东盟贸易网，带动电子信息、高端装备制造、新能源新材料等产业。

广西北部湾港钦州港区大栏坪作业区（2022年8月28日摄） 曹一鸣 摄

“两湾”联动开创新局面

一方面是加快“东部一体化”，加强与粤港澳大湾区的深度对接； 另一方面，北部湾经济区作为广西开发开放的龙头，加快升级发展，在西部地区开发开放和“一带一路”建设中发挥着战略作用。 “一带一路”进一步凸显广西着力推进“两湾”联动，努力打造优势互补、合作共赢的区域协调发展新格局。

榆林市地处粤桂交界处，与粤港澳大湾区经贸往来密切，毗邻北部湾。 是“两湾”联动的前沿地区。 近年来，榆林加快两湾先行区建设，创新招商引资模式，优化政务服务，积极承接东部全产业链升级转移，引进一批大工业项目，建成和建设升级改造一批特色产业园区。

为更好承接大湾区产业转移，榆林市重点研究大湾区437个专业小镇，创新专业产业园区与大湾区专业小镇对接模式。 立足各县（市、区）和开发园区优势，产业互补，各有侧重，重点对接2至3个专业小镇，与一批专业行业协会签订委托投资合作协议，大力推动引进产业链和产业链集群。 目前，已有15个轻工业园区被授予“广西轻工业园区”称号。

位于龙潭工业园的华友锂电新能源材料集成智能制造基地项目总投资约1300亿元，占地17000亩。 是目前广西单笔投资最大的先进制造项目。

记者在项目一期厂区内看到，已交付的5000亩土地上，指挥中心、住宿楼已建成并投入使用，高精度电子铜箔项目已投入生产。

今年上半年，龙潭工业园区完成工业总产值82.59亿元，同比增长16.7%； 规模以上工业总产值82.34亿元，同比增长16.9%； 固定资产投资57.29亿元，同比增长263.8%。

“随着铁山港东岸码头和沙河至铁山港东岸铁路支线的加快建设东盟贸易网，产业园将为推动‘两湾’联动发展发挥更加重要的作用。” 园区工委副书记、管委会副主任刘鹏生说。

在西部陆海新通道带动下，铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路摆渡车三种物流业态已正常运行。 北部湾经济区与广大西部腹地的经济联系更加紧密、便捷。 深化与香港、澳门、广州、深圳等地合作，积极打造“大湾区-北部湾经济区-东盟”跨区域、跨境产业链供应链。

随着“渠道+”经济注入新动能，广西北部湾沿岸加速成为我国重要的有色金属、高端石化、电子信息、轻工食品、先进装备制造基地。 中马“两国两园”等合作园区升级发展，北海、防城港、钦州等一批产值超千亿元的临港产业园区加快建设他们的形成。

2021年，广西实施向海产业壮大“六大行动”，建设重大项目352个，总投资1.89万亿元。 向海经济总量达到4090亿元，同比增长约10.5%。

今年以来，广西沿海一批重大工业项目建设加快：华谊二期75万吨丙烯及下游深加工、氯碱项目实现中期交付第一单元； 中卫新材一期现已建成投产7条三元前驱体生产线，行业先进的硫酸镍生产线和恒逸高端绿色化工化纤一体化项目一期已进入基础工程建设。

重大项目成为驱动北部湾城市群高质量发展的“发动机”。 2021年，北部湾经济区地区生产总值比2012年增长近3倍，创造广西近1/2的经济总量、1/2以上的财政收入、80%以上的对外贸易总额量，使其成为“领先经济体”。 “驱动作用继续增强。

提升品质，赋能新动力

8月28日，在广西灵山县九州镇平卢运河马路枢纽举行的平卢运河建设动员大会上，代表工程开工的“舵”转动后，数十台挖掘机和工程人员车辆进入工地进行施工。 近日，连接西江航运干线与北部湾的平卢运河正式进入建设阶段。

这是广西向海开发、面向东盟开放的重要里程碑。 作为西部陆海新通道的骨干工程，平卢运河起于南宁市衡州市西津库区平塘河口，流经钦州市灵山县卢屋镇，注入北部湾秦江沿岸。 全长约135公里，建成后可容纳5000人通航。 吨位级船舶将使西江中上游出海航程缩短约560公里，打通广西内陆和我国西南、西北地区最短、最经济、最便捷的出海通道。大力提升西部陆海新通道运输能力。

近年来，广西以西部陆海新通道高水平建设为引领，打造面向东盟的国际大通道和平台，加快打造海洋经济，推动构建面向东盟的国际大通道和平台。构建陆海联通、多区域联动的开放格局，不断提高促进开放发展、保障高质量发展的能力水平，将提升广西在我国对东盟整体开放中的地位。

面向东盟，广西逐步构建多类型、多层次、宽覆盖的开放平台体系——

刚刚满10岁的东兴重点开发开放试验区诞生了全国首张34合一“一照通”营业执照，开创了人民币对越南直接标价兑换的试验区模式董;

东盟开放金融门户建设持续加速，已有超过万家企业入驻中国—东盟金融城。 去年广西跨境资金流动规模达635.7亿美元；

防城港国际医学开放实验区重点发展实验动物繁育、临床前药物研究、传统医药开发等主导产业，促进实验区产业集聚；

中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会正从服务中国—东盟“10+1”拓展到服务RCEP国家和“一带一路”建设……

今年1月1日，RCEP正式生效，为广西开放发展带来新机遇。 走进广西贵贸天下企业管理服务有限公司，一个个引人注目的展台上摆满了东南亚美食和中国工艺品，还有排满日程的东盟国家、欧美外语直播间。 这家综合性外贸服务公司主要从事外贸企业孵化、外贸综合服务、跨境电商等业务。

“我们在泰国、越南、马来西亚等地建设了海外仓，为中国与东盟企业之间的货物往来提供仓储服务。RCEP的生效促进了跨境贸易的发展，企业的仓储需求也随之增加。”进出口大幅增长。” 该公司总经理助理戴晓云说。

中国（广西）自由贸易试验区重点发展先进制造业、现代服务业、跨境产业、总部经济等领域，建立中国—东盟经济贸易中心。 重点发展商贸投资、法律事务、金融、物流等10大功能板块，形成中国—东盟经济贸易中心。 ——东盟“一站式”跨境综合贸易投资服务已与文莱、印尼、马来西亚等9个国家40余家机构建立。

广西壮族自治区商务厅厅长杨春亭表示，广西自贸试验区正在打造面向东盟、服务“一带一路”的大宗商品交易平台，并将开展特色产品的未来与当前的联系。 建立大宗商品交割仓库，打造铜矿砂、铁矿石、锰矿、煤炭等大宗商品进口供应链金融平台。 围绕生产制造、贸易、物流、市场、服务五个关键环节，全力推动广西自贸试验区主导产业深度融入跨境产业链、供应链，以及东盟的价值链。

通过打通开放发展的“任用和监督两条通道”，广西的发展充满活力。 广西对东盟国家外贸进出口总额从2012年的747.5亿元增长到2021年的2821.2亿元，年均增长15.8%。 东盟连续22年成为广西第一大贸易伙伴。 广西边境贸易进出口额连续七年位居全国第一。 去年加工贸易突破1000亿元。 2021年，广西实际利用外资16.5亿美元，同比增长25.4%，比2012年增长220%。

本站对作者上传的所有内容将尽可能审核来源及出处，但对内容不作任何保证或承诺。请读者仅作参考并自行核实其真实性及合法性。如您发现图文视频内容来源标注有误或侵犯了您的权益请告知，本站将及时予以修改或删除。