5月17日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收897.47点，环比上涨13.52点。分子指数来看，沿海线指数报收860.68点，环比上涨9.74点；沿江线指数报收948.27点，环比上涨18.75点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为41.5/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.3元/吨，期环比上涨0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为48.9元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为36.4元/吨，期环比上涨1.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.1元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为45.9元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势，今日市场商谈氛围有所缓解，实际成交明显提高，拉运积极性有明显改善。伴随着夏季的来临温度逐渐提高，电厂日耗也在不断攀升，使得电厂采购活跃度也随之提升。加之砂石、水泥等非煤货盘对运价进行一定的支撑，使得运价呈上涨趋势，后续煤炭运价趋势仍需持续关注下游需求以及运力供给变化。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计23条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计37条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计46条船舶，其中6、7、9公司预计等3-6天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存652万吨持平，国投曹妃甸港库存480.6万吨↑3.1万吨，京唐港库存589.6万吨↑4.5万吨，黄骅港库存195.1万吨↓6.9万吨，合计1917.3万吨↑0.7万吨。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年05月17日，六大电力集团沿海电厂合计库存1639.5万吨↑7.3万吨，合计日耗61.7万吨↓0.3万吨，存煤可用天数26.57天↑0.27天。