2018年4月，我市发布《关于印发济南市老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案的通知》(济政办字〔2018〕40号)，市生态环境局、市公安局、市商务局、市财政局、市城乡交通运输局成立联合办公窗口，进行报废补贴资料审核与资金兑付，为老旧柴油车报废补贴审领提供一站式服务。自政策实施以来，截至2019年5月10日，我市共报废国三老旧柴油车15577辆(包括财政供养车1718辆)，目前全部审核通过并完成补贴资金兑付的有12198辆，共兑付资金2.06亿元。

　　审核通过后10个工作日内补贴资金可到账

　　市生态环境局负责报废车辆排放标准认定，并对车主及车辆的基本信息进行审核与数据汇总，同时牵头做好对提前报废车辆所属单位是否为党政机关、事业单位和其他财政供养单位的审查工作。

　　市公安局负责确定车辆类别、核定报废期限及报废原因等内容，办理报废机动车注销登记手续，并出具《机动车注销证明》。

　　市商务局负责监督管理报废汽车回收拆解企业，审核报废车辆回收信息，发放《报废汽车回收证明》，其中第三联作为领取老旧柴油车报废更新资金补贴申请的凭证，并建立完善报废拆解车辆台账。

　　市财政局负责政府补贴资金筹集、清算，以及对车主银行账户或车主单位基本账户的审核工作。符合补贴条件的，自全部审核通过之日起，由财政部门于10个工作日内通过银行转账方式将补贴资金转入车主提供的与其名称一致的银行账户。

　　市城乡交通运输局负责报废营运车辆相关手续注销，并建立营运车辆报废档案。

　　申领报废补贴需要注意几个问题

　　了解车辆排放标准，车主可登录机动车环保网(http://219.141.229.198/ovehicle/ queryOvehicle.jsp)，输入车辆型号等信息进行自主查询。

　　车主在补贴申领过程中，有以下四种特殊情况：

　　车主为单位的，如意向将补贴资金打入个人账户的，务必将车辆过户到个人名下，再进行资金补贴的申请。

　　对于车主单位已注销的，须提供工商注销证明、单位财产合法处置证明或车辆归属的合法有效证明材料，经各部门审核通过后，将补贴资金转入合法归属人同名的银行账户。

　　对于车主单位银行基本账户因被查封或其他原因导致账户无法正常使用的，车主单位可申请延期拨款。经各部门审核，符合资金补贴条件的，待车主单位基本账户查封等问题解决后，将补贴资金转入车主单位的基本账户。申请延期拨款期限不能超过本次我市老旧柴油车报废更新工作结束时间。

　　对于车主死亡的，须由车辆继承人提供具有法律效力的车辆(财产)继承公证书或法院判决书，并由合法继承人或其授权的委托人负责办理。

　　新国标环检加严增加老旧柴油车不合格率

　　2018年11月，生态环境部、国家市场监管总局联合发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》两个新的机动车排放检验标准。我市积极组织督促检验机构落实新标准要求，自5月1日起，我市已按规定执行新的排放检验标准。截至5月10日，我市有18家检验机构取得新国标资质认定证书，具备按新国标进行排放检验的能力。

　　新标准排放检验有五点变化：一是加严了污染物排放限值；二是增加了车载诊断系统(OBD)检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警情况进行检查；三是增加了柴油车加载减速检测方法，并明确了氮氧化物(NOx)排放限值；四是进一步规范了排放检测的流程和项目，对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定；五是限定了同站复检，初次排放检验不合格的车辆，需前往具有相应资质的机动车排放维修治理站(M站)维修合格后返回同一检验机构进行复检。

　　由于检测限值的加严以及检测方法的变更，部分车况较差的老旧车型，特别是柴油车，一次性检测不合格的概率会有所增加。建议车主在做好车辆维护保养、养成良好用车习惯的同时，提前报废多次检验不合格的国三老旧柴油车。符合补贴条件的，2019年底前可申领提前报废补贴资金。