前面几期小编盘点了ADV、巡航、复古、街车，这期小编来盘点下2023年国内新发布的踏板车型。

专题系列篇：

《ADV车型热度减退，大排量成主流—— 2023年度国内在售摩托车盘点之旅行车篇》

《中小排量个性化发展，大排断崖式减少———2023年度国内在售摩托车盘点之复古篇》

《中大排量稳中增长——2023年度国内在售摩托车盘点之街车篇》

《公升级车型频发，巡航风大行其道——2023年度国内在售摩托车盘点之巡航篇》

踏板摩托车的发展史可以追溯到上个世纪，在其时人们急需一种操纵简单，易上手的车型来满足日常的生活使用，于是，踏板这种便捷性的摩托车型便应运而生。经过几十年的发展，踏板车的定位一直没有变过，其功能属性也在日常的生活使用中发挥了巨大价值。

2023年的国内踏板车市场可以说是上百花齐放，国内外品牌发布的新产物高达数十款之多，这其中有通例的休闲、复古、运动以及跨界踏板，品类之多堪称各处开花，除了新发布的产物外，更新产物的数量也到达了十余款。下面小编就来盘点下这一年内发布的新款踏板（不包罗老产物的更新款以及TCS、ABS、探索版等衍生版本），ADV风格的跨界踏板小编下一期再盘点。

1、豪爵U100

1月第一天，豪爵发布了全新的迷你代步踏板U100。动力上搭载了一台实际排量100cc的单缸风冷发动机，最大功率5.4Kw/7500rpm，最大扭矩7.7N·m（5500r/min）。配备了前碟式后鼓式制动系统。

2、赛科龙RT1

2月16日，赛科龙RT1发布，售价15580-17580元。RT1延续了RT系列的家族外观设计，搭载宗申XQ150侧置水冷发动机，最大功率11.5kw/8000rpm，最大扭矩14.5N·m/6750mm。配置上有双通道ABS、TCS、无钥匙启动、TFT液晶屏、行车记录仪、胎压监测、侧支架熄火掩护装置等。

3、雅马哈AEROSPORTS X

2月17日，与NMAX有着相同动力平台的雅马哈战斗踏板AEROSPORTS X正式发布，售价25800元。这台发动机搭载了VVA可变气门系统和BlueCore系统，最大功率为11.3kW/8000rpm，最大扭矩为13.9N·m/6500rpm。

配置上有LCD液晶仪表、无钥匙系统、氮气后减、前碟刹、前ABS系统等。值得一提的是该车有24.5L的座桶空间，可以放下一顶全盔。

4、三阳4MICA

2月25日，三阳携旗下多款车型亮相西安发布会，除了带来升级车款JOYMAX Z PLUS 、CRUISYM150、FIDDLE150外，还带来一款全新踏板车4MICA ，售价13980元。这款车是一款主打实用的载货踏板，有着超大的载物能力，后座下方是一个货架，当后座翻转后可以载物，同时座椅可以看成驾驶者的靠背。动力上搭载了一台150cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率10.5Kw/8500rpm，最大扭矩13.5Nm/6500rpm，理论最高车速105km/h。

配置上有USB充电接口、液晶加机械的组合式仪表、边撑熄火、CBS等。

5、兰美达G350

3月10日，Lambretta（兰美达）正式进入国内并发布了首款踏板G350，售价36800元。

G350搭载实际排量为330cc的水冷发动机，最大功率19kw/7500rpm，最大扭矩25.5nm/6250rpm。配置上有全彩TFT仪表显示器、USB充电端口、全面LED照明和大容量座下储物空间等。

6、吉铭Vasilica 150i

4月11日，吉铭发布欧系复古踏板Vasilica 150i，纯色版12980元，撞色版13280元。动力上搭载了一台150cc水冷发动机，最大功率11kW，峰值扭矩14N·m，搭配脉冲点火系统以及自动启停技术。配置上有TFT仪表、无钥匙启动、双通道ABS等。

7、香帅欧若拉400T

4月17日，香帅发布了一款运动大踏板欧若拉400T，售价26800元。动力方面搭载了实际排量为347cc的原装进口水冷发动机，最大功率22.6Kw/6500rpm，最大扭矩33.1Nm/5500rpm。标配无钥匙启动、双通道ABS等。

8、林海L-MAX

5月，林海发布了旗下运动踏板L-MAX，官方售价14880元。动力方面，搭载一台实际排量为149.3 cc的单缸水冷发动机，最大功率10.5Kw，最大扭矩13.2N.m。配备了全车LED光源，标配前后ABS和TCS， 7寸TFT彩色仪表，无钥匙启动，USB充电接口等。

9、台荣RON150T

专注踏板的台荣，在5月北京展发布了旗下全新踏板RON150T，售价12980元。

动力方面，接纳实际排量为149.6cc的单缸水冷发动机，最高功率10.5kW/8250rpm、最大扭矩14N·m/6500rpm。配有脉冲启动和自动启停功能， TCS牵引力控制系统等。

10、光阳ST250

6月15日，光阳在官微正式公布了新车ST250的售价，26999元。动力方面，ST250搭载了实际排量为246.3cc的单缸水冷发动机，最大功率17.2kW/7500rpm，最大扭矩23.6N.m/6000rpm。配置上有双通道ABS、TCS、Keyless无钥匙启动、智能LED屏等。

11、天鹰楼兰150

6月17日，天鹰在郑州正式发布了旗下国潮复古踏板楼兰150，售价13980元。

动力方面，搭载了与TS150和TT150同平台的隆鑫150水冷发动机，最大功率10.6kW/8500rpm，最大扭矩13N·m/5000rpm，带有怠速启停和静音启动功能。配置上有TFT仪表、无钥匙启动、双通道ABS+TCS等。

12、豪爵UFD125

6月，豪爵UFD125正式上市，尾箱版9680元，尾箱护杠版9980元。

外形方面与VX125非常相似，整体的设计和配色都偏向年轻化。动力部门搭载了实际排量为124cc单缸风冷ESS发动机，最大功率6.6Kw，最大扭矩10Nm。

13、布雷斯通漫卡Manrcca

7月的西安摩博会上，布雷斯通推出了旗下全新复古150踏板-漫卡Manrcca，售价12880元。动力方面搭载了实际排量为150cc的两气门发动机，最大功率10kW /8500rpm，最大扭矩10N·m/5000rpm，配备了怠速启停。配置上有双通道ABS+TCS、无钥匙启动、侧撑熄火等配置。

14、QJMOTOR阳光壹米

7月13日，QJMOTOR官微发布了全新的复古踏板阳光壹米，售价10999元。动力上搭载实际排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10.0N·m/6000rpm。配备了双通道ABS、TCS、边撑熄火等。

15、三阳MMBCU

8月12日，三阳正式发布了MMBCU曼巴，售价28800元。动力上搭载一台实际排量158cc的单缸水冷发动机，最大功率 11.4kW/8000rpm，最大扭矩 15N·m/6000rpm。配置上有USB 3.0接口、液晶仪表、自动启停、双通道ABS、TCS、中置后减震等。

16、MBP Feelink C150

8月18日，全新机车品牌凯威MBP正式在北京发布，并带来了全新车型Feelink C150和Feelink X系列。Feelink C150分为经典版、运动版和时尚版，经典版和运动版价格为12980元，时尚版售价为13280元。动力方面，搭载一台实际排量为150cc的单缸水冷发动机，最大功率9.7kW/8000rmp，最大扭矩13.7N·m/6000rmp。配置上有无钥匙启动、USB接口、前ABS、前后碟刹盘、边撑熄火等主流配置。

17、MBP Feelink X

与Feelink C150差别，Feelink X系列是运动风格的休闲车型。这个系列外形上保持一致，排量上有150cc、250cc和300cc三个版本，价格分别为14980元、18980元和21980元。

Feelink X 150搭载实际排量为150cc的单缸水冷发动机，最大功率9.5kW/8250rmp，最大扭矩为12.5N·m/6500rmp。配备ABS、TCS、后气囊减震以及胎压监测等配置。

Feelink X 250搭载实际排量244cc的单缸水冷发动机，最大功率18kW/8750rmp，最大扭矩为22.2N·m/6750rmp。配备了双通道ABS、前KYB减震、后置渝安可调气囊减震、西互卡钳等。

Feelink X 300搭载实际排量为278cc的单缸水冷发动机，最大功率19kW/8250rmp，最大扭矩为24N·m/7000rmp。配备了双通道ABS、TCS、KYB前减震、KYB气囊后减震（7挡可调）、西互卡钳、玛吉斯半热熔胎、胎压监测和手把加热等。

18、升仕150D和150E

8月，升仕发布了两款运动踏板150D和150E，售价均为15800元。

外形上，两车均接纳了机甲风格的设计，外观上大同小异。动力方面，两款车搭载同一款150cc 单缸水冷SOHC四气门发动机，最大功率11.8kW/8000rpm，最大扭矩15N·m/6000rpm，配置上均配备了ABS、支持蓝牙导航的TFT全彩液晶仪表、怠速启停、静音启动、电动风挡等。

19、豪爵VSR125

8月31日，豪爵发布了一款主打实用性和性价比的踏板车，售价7380元。

动力方面没有具体公示，不外根据之前这款车工信部申报的数据来看，搭载1P52QMI-3发动机，也就是我们熟知的ESS，最大功率6.5kw。配置上有防止暴力开锁的磁性密码锁、驻车制动、32L大容量快拆尾箱和碳钢护杠等。

20、轻骑奥罗拉150

9月12日，轻骑发布了旗下首款踏板车型奥罗拉150，智享版售价13980元，尊享版售价14880元。900元的价格差带来的区别就是行车记录仪和铝合金后尾架。动力上，搭载实际排量为149cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率10.5kW/8250rpm，最大扭矩13.5N.m/6750rpm。配置上有TFT仪表、1080P的行车记录仪、胎压检测、坐垫加热、铝合金扶手、可拆卸后货架等。

21、标致New Django

9月重庆摩博会上，标致发布了全新的踏板New Django，售价22800元。

外观上，New Django相比于Django有了明显区别，更加偏向于年轻化和运动化。动力上搭载了一台150cc的水冷发动机，最大功率10.6kW，最大扭矩13.5N·m。除了外观上的升级，其他配置也有了提升，包罗进口高效双通道ABS、高湿抓耐磨轮胎、低温免维护胶体电池、一体式紧急熄火开关、侧支撑熄火宁静掩护等。

22、光阳AK550II

9月19日，光阳正式发布了全新大绵羊AK550 II，售价89800元。外观方面变更不大，依然保持了极强的运动感，但对风挡进行了优化，变为电动可调风挡，高低差距可达85mm。动力部门没有大变革，搭载实际排量为550.4 cc 的水冷直列双缸发动机，最大功率39.3kW，最大扭矩52.3N·m。配置上有车联网、弯道ABS、TCS、LED灯源、电动可调风挡、无钥匙启动、USB充电、电子油门、电加热手把等。

23、力帆蓝鲟150

9月27日，力帆发布了一款全新的入门级运动踏板——蓝鲟150，售价12999元。

动力方面，搭载一台150cc的单缸水冷发动机，最大功率10.2kW/8500rpm，最大扭矩13.0N·m/5000rpm。配置上有双通道ABS、TCS、脉冲点火、7寸液晶仪表、无钥匙启动等。

24、嘉陵天悦125

10月的最后一天，嘉陵官微发布了旗下全新的踏板车型天悦125，尺度版7280元，ABS版7980元。动力上搭载了实际排量为124.6cc的单缸风冷发动机，最大功率5.2kW/7500rpm，最大扭矩7.6N·m/6000rpm， 配置上有液晶仪表、全车LED光源、USB充电接口等。

25、嘉陵Blue Cat蓝猫150

11月16日，嘉陵发布了2款踏板，蓝猫150和美连达125。

蓝猫150搭载了实际排量为149.6cc的单缸水冷发动机，最大功率10.5kW/8250rpm，最大扭矩12.5N·m/6500rpm，匹配博世电喷。配置上有双油门拉线、TFT仪表、智能keyless无钥匙启动，中控开关一键解锁，原厂的电加热手把、怠速启停、静音启动、双通道ABS、TCS等。

26、嘉陵美连达125

美连达125是一款有着复古元素的入门级踏板，尺度版7980元，尊享版8980元。动力上搭载了一台125cc单缸风冷发动机，最大功率5.2kW/7500rpm，最大扭矩7.6N·m/6000rpm。配备上有TFT仪表、全车LED光源、遥控钥匙、双油门拉线、双通道ABS、TCS、正新真空轮胎等。

27、无极SR250GT PLAY

11月23日，无极SR250GT PLAY发布，售价17666元，限时1000元油卡补贴。动力方面搭载实际排量为244cc的单缸水冷发动机，最大功率为19kW/8250rpm，峰值扭矩23N·m/6500rpm，最高车速125km/h。配置上有7寸液晶负显仪表、无钥匙启动、手动驻车、可调风挡、双通道ABS、TCS等。

28、豪爵NFR125

12月7日，豪爵发布了全新的125踏板NFR125，扶手版售价8980元，尾箱版售价9380元。动力方面，接纳了升级版的ESS动力系统，最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m，有手动驻车、USB充电口、数字显示仪表、转向提示音、超车灯开关、200毫米直径前碟刹、LED尾灯、10英寸轮辋、前碟后鼓刹车等配置 。

29、力帆R-FOX

12月11日，力帆公布了R-FOX的售价，尺度版7980元，CBS智享版8380元，ABS豪华版8980元。R-FOX搭载了实际排量为150cc的单缸水冷发动机，最大功率10kW/8000rpm，最大扭矩13N·m/5500rpm。配置上有液晶仪表屏、USB充电口等，CBS版和ABS版均配备了无钥匙启动。

30、三阳CLBCU蜂鸟

12月11日，三阳发布了亮相了好几个月的125cc小踏板CLBCU蜂鸟，CBS版8380元，ABS版9680元。动力上，搭载了实际排量为125cc的单缸风冷发动机，最大功率7.1kW，最大扭矩10.4N·m，百公里油耗只有1.6L，续航可达360km。

31、海兰德HLD150T

12月21日，海兰德发布了一款全新的150cc水冷复古踏板，售价13980元。

动力部门，搭载了实际排量为150cc的单缸水冷四气门发动机，接纳博世8.0电喷系统，最大功率12.1kW/8500rpm,最大扭矩14.6N·m/6500rpm。配置上有5英寸的TFT仪表、无钥匙启动、胎压监测、ABS、TCS等。

结语

整体来看，2023年的国内踏板车市场陷入了一场竞争激烈的“厮杀”当中（究竟受限于当下的市场环境，大排量市场的萎缩，中小排量的踏板车市场更加广阔），各个厂商入局入门级踏板市场，让国内踏板车市场变得“硝烟四起”。也许这场“硝烟”在2024年还会加剧，但最终受利的会是消费者。

别的，在国外的米兰车展上，升仕也曝光了旗下首款双缸踏板501系列，预计不久就会在国内上市，到时候，国产豪华大踏板一定会出现第三款双缸产物。

下期，小编接着盘点2023年国内新上市的ADV风格踏板。