4月9日，去年5月1日关闭的越秀南客运站拆除工作于今日完成。 不少市民来这里拍照、“打卡”。 越秀南客运站是广州“最古老”的客运站。 公路客运站在运营69年后停止运营。 随着拆除工作的推进，这座广州地标性建筑将彻底退出历史舞台。

此外，广州其他公路客运站——从仅用52天“诞生”的临时车站，到进一步发展成为现代化车站的广州汽车南站，以及最大发车量的省级汽车客运站300趟/小时的列车，将让乘客到达滘口汽车站，有“到站如家”的感觉……也在寻求变化和发展。

越秀南客运站正式“消失”

邻居们依依不舍地合影留念

9日上午越秀南客运站地铁站，当我抵达越秀区东源横路2号时，越秀南客运站正在进行最后的拆除收尾工作。 施工人员正在拆除“越秀南客运站”大字招牌。 随着工作人员的敲击，“粤”字从墙壁上脱离，被绳索吊到了地上。 我们从广州积石建设集团有限公司获悉，广州东园文化广场（一期）项目拆迁工作已完成80%，一期土建部分预计3月份完成2021年同时，预计17日封闭东源横路（站塘路至越秀南路段）机动车道，仅留人行通道。

拆迁过程中，我看到不少附近邻居纷纷拿起手机拍摄越秀南客运站的“最后时刻”。 在过去交通不发达的时候，道路客运占据着重要的地位。 “一开始，大多数人都是乘坐公交车去外地，后来逐渐多了乘坐火车和飞机。” 黄先生今年74岁，是一位旅游爱好者。 ”，他去过很多国家，参观过很多城市，但对越秀南客运站却有着不一样的感受。 “我是‘老广州’人，从小就在这个公交站坐公交车。” 随后，黄先生又见到了老家在鹤山的妻子，他也在此站乘坐公交车前往妻子老家。 后来，黄先生带着孩子们也在此站乘坐公交车去更多的地方。 几十年来，黄先生已经记不清自己骑过这里多少次了。

去年五一越秀南客运站关闭时，黄先生也前来拍照记录“历史时刻”，并将照片发给远在加拿大的女儿。 “今天路过的时候，正好看到拆迁两个字，就想拍张照片留着。” 黄先生还留下了今天拍摄的四分之一张照片，为越秀南客运站写诗，“这里有很多回忆。”和黄先生一样，他也舍不得离开越秀南客运站。很多市民“感觉就像是一段‘历史’消失了。”市民刘先生感叹道。

越秀南客运站去年停运，今年拆除。 有市民表示，虽然依依不舍，但这也表明时代在进步，交通越来越发达，人们的出行选择越来越多，城市规划也越来越合理。 黄先生此前了解到，越秀南客运站拆除后，将新建一个展厅，以团一广场为核心，结合越秀南客运站旧址等革命历史文化资源，建设新展厅。中华全国总工会、省港罢工委员会旧址、东花园。 广州东园文化广场。 黄先生说，他的家人在附近已经生活了20多年。 从他的阳台上可以看到越秀南客运站。 后来改建成文化广场，景色更好了。 “我喜欢住在这里，可以去珠江边散步，以后文化广场建成后，又多了一个散步的好地方。”

“智能”与“科技感”……

公路客运站这样求变革、求发展

越秀南客运站退出历史舞台，“变身”为广州东园文化广场； 广州汽车客运站于今年4月1日停止运营，按照政府要求进行改造升级……广州其他公路客运站也在规划之中。 发展。

芳村客运站

探索融合发展之路

乘坐高铁到达广州后，很多游客会在附近的广州汽车南站转乘公交车。 这个位于全国“最繁忙”高铁站旁的汽车站，仅用了52天就建成了“临时车站”，并于2010年1月30日与广州南站同步投入使用。只是一个过渡。 经过两年多的建设，广州汽车南站（一期）于2013年1月26日正式投入试运营。

广州汽车南站临时候车厅

广州汽车南站（一期）充满“科技感”。 为实现“绿色环保”理念，施工时采用了光导照明系统、变风量全风系统、新型污水提升装置、空气净化消毒装置四大要素。 技术先进，还引进了自助航班登记、自助售取票机、自助检票机等大量自助设备。

广州汽车南站（一期）售票厅

面对高铁、地铁等交通网络的快速发展，人们的出行选择日益丰富，客运市场日趋严峻。 面对这种情况，广州汽车南站正在探索一体化发展之路。 记者了解到，广州汽车南站引入旅游服务，打造“南客乐透”服务品牌。 在承接公路客运的同时，整合旅游、车站、交通等各方优质资源，升级服务内容和旅游产品，为旅行社、客运车队和游客提供更加便捷、舒适、个性化的旅游服务。 此外，推出定制包车，并推出“互联网+”定制包车服务试点平台，满足旅客不同层次的出行需求。

全速发展智慧车站

广州汽车总站关闭后，省汽车总站引进了大量线路。 据了解，该公交总站占地面积3.7万平方米（其中站外停车场1万平方米），建有1.3万平方米的售票大厅和旅客候车大厅。 班车最大发车量可达300趟/小时。越秀南客运站地铁站，最大客运量可达1万人次/小时，目前航线网络覆盖省内90多个城市、省外40多个城市。

省站作为广州历史悠久的公路客运站，肩负着华南中心枢纽站输送旅客的重任。 1988年，省站定位为广州市公路客运主枢纽站。 历经三期车站改造，建成10000平方米候车大厅、3000平方米售票大厅和双层发车区。

在车站发展中，省站谋求智能化发展。 据介绍，2016年至今，省站经历了微信推广专区的设立、自助售票专区的推出； 从过去的人工进站查验、人工检票，到全面采用自助人脸识别进站服务……2018年以来，省站智慧车站建设进入全速发展和集约使用期。 其中，在2018年国庆黄金周客运“大考”之前，省站客流分析系统首次上线。 可实时呈现站内候车室压力、热门售票线路、站外路况等数据，为现场运力调整、乘客分配提供及时指导。 为决策提供准确依据。

2019年5月，省站“上线”微信小程序人脸识别自助录入功能。 全国首次实现乘客“刷脸”进站、乘坐客运班车。 不仅通过科技手段提升乘客服务体验，也让车站变得更加高效。 大大降低了人工和管理成本。

海珠客运站旧貌

海珠客运站现状

全力打造温馨车站

滘口汽车站，位于广州市荔湾区芳村大道西533号，旨在打造一个温馨的车站。 据介绍，作为广州公交集团交通站中心所属中运客运公司现有四个客运站中旅客吞吐量最大的“老大哥”，承担了大量的客运工作每年春节期间。 车站高级工作人员表示，春运期间，为了及时为旅客提供最优质、最热情的服务，有时忙得连一口水都顾不上，让旅客感受到“到了车站时“在家”。 旅客的安全出行是他们不竭的动力。

滘口汽车站（旧貌）

滘口汽车站（现状）

面对公路客运线路客源萎缩的市场形势，中运客运公司相关负责人表示，要以客运服务为主要载体，多元化延伸服务触角，赋予客运新活力。客运老品牌，实现“提高管理质量，增加经济效益”的目标。

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