原标题：从电子客票推广看高铁普速齐发展

　　6月20日，电子客票将在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站。届时，更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验进一步提升。

　　电子客票最初是2018年11月在海南环岛高铁开始试点，2019年四季度后在全国高铁和城际线路大面积推进实施，并于今年4月份实现了内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖。在这段时间里电子客票经历了春运暑运、黄金旅游假期客流高峰等不同时期、不同线路、不同地域和各种实际场景的应用考验，积累了丰富的技术储备和实践经验，为如今在普速铁路的全面推广奠定了坚实基础。全面推广电子客票是铁路部门坚持以人民利益为出发点，运用大数据、智能化识别等技术手段，设身处地为旅客购票、进站乘车、退改签等环节提供方便，深入实施客运提质计划的重要举措。

　　以高铁促普铁优化。电子客票的全面实施将以往繁琐复杂的排队购票、排队取票、排队验票过程简化为只要持有效身份证件就可以轻松实现“一证通行”，提升了旅客进出站效率，节约出行的时间，而且能够有效防范丢失车票、购买假票等风险。近年来铁路部门将一些好的创新和想法优先在高铁进行试验，待条件具备、时机成熟后及时推广向广大的普速营业线。以高铁的优势来带动普速的不断革新，以普速的进步来缩小与高铁之间的差距，取长补短，优势互补不断提升铁路整体的管理质量和服务水平，实现了普速铁路的“不普通”，受到群众喜爱。

　　以普铁向高铁看齐。继高速铁路沿线外部环境综合整治行动取得重大成效后，目前普铁安全环境隐患整治工作也紧随其后开展的热火朝天。如果说高铁的沿线外部环境整治更多的是为了防止异物侵限，避免粘挂接触网等事故发生，保障动车组运行安全。那么普速线路拆除违建窝棚、清理废弃垃圾则更多的是为了提升沿线容貌景观，改善沿线居民生活环境，美化旅客乘车观感，同时对沿途城市的形象塑造也有很大帮助，对打造“干净整洁、自然美观”城市形象具有重要意义。

　　高铁普速齐头并进。截至去年底，我国铁路营业里程已达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，目前普速铁路年旅客发送量约占全国铁路旅客发送总量的三分之一左右。高铁作为我国对外宣传的一张闪亮名片，集轨道交通行业最前沿技术和现代化管理制度于一身，普铁也紧跟形势，不甘落后，除了在市郊列车、旅游列车等方面另辟蹊径，抢占市场外，同时不断主动学习吸收高铁先进的经验和办法，搭上了进步发展的快车。

　　在今年疫情防控期间，电子客票自助退改签、无接触进出站、网上办理返岗务工团体票等优势体现明显，在经过此次全面推广后，电子客票的便捷将会惠及更多的旅客群众。如果说高铁是铁路现代化发展中攻城拔寨的尖兵，那么普铁则是普惠四方、扶危济困的大部队。以高铁带动普铁，以普铁完善高铁，高铁普速齐头并进，将使我国铁路网络的整体运行质量不断取得新提升，服务水平不断迈上新台阶。