原标题：西咸新区空港新城保障供应链稳定运行

　　内陆陕西构建连接全球的国际贸易枢纽和国际贸易通道，国际机场是重要支撑。

　　作为拥有西北地区唯一一个国家级临空经济示范区和中国北方第二大门户枢纽机场的西咸新区空港新城，区内的西安咸阳国际机场已开通国际客运航线76条，全货运航线29条，初步形成陕西对外开放的航空大通道。

　　2019年，“首尔-西安-河内”货运航线开通，这是西北首条第五航权货运航线，也是保障西安三星电子存储芯片国际供应链“芯片航线”。

　　“凌晨2点半，三星精密设备落地西安机场，6点就能完成清关运送工厂。高效的物流服务，有力的保障了芯片产业供应链的稳定和安全。”空港新城航空物流发展局副局长张磊说。

　　疫情期间，得益于这条航线的保障，三星电子芯片项目不仅实现了一期满产，二期产品也在3月10日正式下线。

　　内陆开放要向蓝天要效益。

　　2019年西安咸阳国际机场的货邮吞吐量超38万吨的突破，一举跃升至全国第10位，增速位列全国十大枢纽机场第一，为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通国际物流通道，成为陕西经济“走出去引进来”的双向引擎，让陕西加速融入全球24小时经济圈。

　　各类经济要素在四通八达的航线网络上循环，密织的航空网络连接起陕西与世界。空港新城通过建立航空高端带动、空铁公轨相互衔接的现代化综合立体交通体系，成为名副其实的向西开放、向东集散、辐射全国的丝路门户。

　　空港新城已经吸引普洛斯、丰树、三通一达等144家物流企业在这里落户，入选首批29家全国示范物流园区，成为全国仅有的两家临空型示范物流园区之一。

　　“临空+自贸+保税+口岸+跨境+航权”六大优势在空港新城叠加累积释放出强大的产业聚焦效应。以航材物流、航空维修、航空装备制造为核心的航空产业正在加速形成，东航、深航、川航等13家航空公司总部项目先后落地，飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输等领域的138家企业集聚发展，临空经济全产业链初步形成，产值破百亿。

　　西安东航赛峰起落架系统维修有限公司总经理马迪欧告诉记者：“我们于去年12月正式投产，预计到2024年达到满负荷生产，年维修量可达150套左右。届时西安临空经济示范区将成为亚太地区最大的窄体式飞机起落架深度维修工厂。”

　　正在建设中的陕西梅里众诚动物疫苗生产基地一期投资8.4亿元人民币，引进全球顶尖技术，年产值可达25亿元。陕西梅里众诚动物保健有限公司董事长袁希民认为，通过西安临空经济示范区便捷的航空优势，他们的产品可以从陕西方便运达全球任何一个地方。

　　围绕“枢纽经济、门户经济、流动经济”破题发力，空港新城不断优化提升航线网络、交通设施，持续打通和拓宽面向“一带一路”的开放通道。

　　空港新城党委书记、管委会主任贺键介绍，当前，空港正立足“一带一路”深化改革、扩大开放，加快建设国际航空枢纽，培育壮大临空特色产业体系，打造效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，全力以赴谋发展、补短板，为陕西构建内陆改革开放新高地提供有力支撑和典型示范。