您当前的位置:首页 > 金融

威兰达上市不足25万开卖 高配车被追捧背后消费心理的变化

发布时间:2020-02-28 19:59:36

原标题:威兰达上市不足25万开卖 高配车被追捧背后消费心理的变化

  摘要:值得一提的是,威兰达在延续TNGA动力40%热效率的同时,还搭载了三种不同的全新四驱系统,即DTV动态扭矩矢量控制四驱、DTC动态扭矩控制四驱及E-Four电子四驱。同一款车型,配备三种截然不同的四驱系统,让消费者体验到不同的驾驶感受,这一举动放眼整个汽车行业都非常少见。

  在一波营销预热的背景下,广汽丰田威兰达已不再是陌生面孔。

  2月28日广汽丰田威兰达正式上市。新车共推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型,指导价格区间为17.18-24.18万元。

  据悉,2月17日起,广汽丰田生产线就已经分阶段陆续恢复生产,以尽快向客户交付预定的新车。同时,广汽丰田还将通过线上、线下全场景无忧体验,提供安心的购车服务,努力将疫情的影响降到最低。

  填补细分市场空缺

  合资紧凑型SUV细分市场,向来是众多车企的“兵家必争之地”,CR-V、RAV4荣放、途观、奇骏等老前辈一直名列前茅,探岳、皓影等新生上市之后异军突起,成为疲软车市下的一道亮丽风景线。

  在广汽丰田阵营,汉兰达与CHR形成了SUV家族联盟,但与竞争对手相比,阵营略显单薄,尤其是缺乏了紧凑级SUV这一占比较大的细分市场,而这就是威兰达诞生的原因。

  1月9日,威兰达预售启动,两种动力、四种配置,共12款车型,预售价格区间17-25万元。

  40天之后,广汽丰田公布了预售以来威兰达的订单情况,截至2月18日,豪华版及以上中高配车型订单占比高达95%,四驱车型订单占比达到40%,双擎混动订单占比为32%。

  中高配车型占比高,这并不让人意外,因为此前,八代凯美瑞、C-HR和新款雷凌都呈现出高配车型更加热销的特点,但是中高配车型占比95%,这个比例还是高得有点出乎外界的预料!毕竟2019年凯美瑞20万元以上车型销量占比也才60%左右。此外,从订单情况来看,威兰达四驱和混动车型的占比也是同级车中最高的。

  自从丰田推出TNGA及混动组合后,就开始普及到多个车型之上,形成综合竞争力。广丰营销部公关总监黄恒表示:“平台化的概念是目前大多数车企采用的策略,根据产品级别的不同来选取合适的平台打造。与威兰达尺寸相近,车长在4.7米左右的竞品,大多数都是基于各家的紧凑型平台打造。而威兰达则是采用了TNGA-K平台,也就是丰田的中型车平台打造,主要在用料、做工、操控、滤震以及隔音等方面有所提升。”

  值得一提的是,威兰达在延续TNGA动力40%热效率的同时,还搭载了三种不同的全新四驱系统,即DTV动态扭矩矢量控制四驱、DTC动态扭矩控制四驱及E-Four电子四驱。同一款车型,配备三种截然不同的四驱系统,让消费者体验到不同的驾驶感受,这一举动放眼整个汽车行业都非常少见。

  2020丰田战略

  2020年1月份广汽丰田产销快报发布,产量为53,671台,销量67,980台,销量均保持稳定。

  2020年车市具有着很大的不确定性,目前众车企都在调整2020年的战略。例如,自主品牌代表长城在试图拓展国际版图。而大众则继续深耕新能源汽车,目前其已经走在了合资车的最前面。

  在车市逆境之下,丰田继续延续了增长之势。但面对不可预测2020年,丰田也做出了相应的措施。

  由于业绩不断提升,让中国在丰田战略规划中的地位再次升级,自2020年1月1日起,中国业务与亚洲业务进行拆分,中国独立为一个新的业务版块。

  同时丰田将委派深谙中国市场、销售经验丰富的高管就职两家合资公司,委派全球动力总成公司总裁、全球先进技术公司副总裁到中国就职,强化电动化研发等。

  同时,产能问题也是丰田着力提升方面,丰田将扩建一汽丰田天津工厂、成都工厂和广汽丰田广州工厂,计划2020年在华产能将提升至200万辆。

  值得一提的是,2020年是丰田汽车的“EV元年”,其计划在全球投放的电动车型多达10款。而对于新能源快速发展的国内市场,广汽丰田CHR EV的到来,则将正式开启丰田在中国的电动化攻势。