原标题：复工！复工！重庆一批铁路重点建设项目已返岗6300人

　　2月21日，记者从重庆市交通局获悉，经各方共同强力推动，截至2月21日，郑万高铁重庆段、重庆铁路枢纽东环线、涪怀二线铁路、重庆西站铁路综合交通枢纽工程等一批在建铁路项目已实现复工，复工的控制性工点达79个，返岗参建人员6300余人，涉及建设里程711公里、投资近900亿元。

　　郑万高铁重庆段返岗返工人员4153人

　　记者获悉，郑万高铁起于郑州南站，经河南、湖北、重庆，止于万州北站，是国家铁路网中长期规划的重要客运专线，是国家“八纵八横”高铁主通道中京昆通道的重要组成部分，为新建国铁Ⅰ级双线电气化高速铁路，设计时速350公里。郑万高铁重庆段经巫山县、奉节县、云阳县、万州区，共设4个车站，其中既有车站1个(万州北站)，新建车站3个(巫山站、奉节站、云阳站)，重庆段正线长182公里、投资 276亿元，于2016年启动建设，批复工期6年，计划于2022年建成通车。

　　截至2月21日，本项目已上报复工备案工点78个，已获批复工备案工点78个，已复工工点57个，已返岗返工人员4153人(总参建人数10720人)，其中，参建劳务人员2653人(参建劳务人员8302人)。

　　涪怀二线返岗返工人员1948人

　　重庆市交通局介绍，本项目为对既有渝怀铁路涪陵至梅江段实施增建二线工程，是川渝地区联系华中、华南地区最重要的铁路运输通道，是以货运为主、客货混线的新建国铁Ⅰ级双线铁路，设计时速120公里。线路起于涪陵，经重庆武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，终至湖南梅江。项目全长约346公里，，投资约174亿元，于2016年启动建设，批复工期5年，计划2021年建成运营。

　　截至2月21日，已上报复工备案工点36个，已获批复工备案工点30个，已复工工点16个，已返岗返工人员1948人(总参建人数4115人)，其中，已返岗返工劳务人员1105人(参建劳务人员2666人)。

　　重庆铁路枢纽东环线已返岗返工人员2132人

　　本项目串联团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区“三基地一港区”，也串联重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，进一步推动重庆市各干线铁路的客流转换，对于支撑和带动沿线产业发展、促进地方经济增长具有重要意义和作用。项目位于重庆市主城区，为新建国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速160公里，线路全长221公里，含东环正线、机场支线、黄茅坪支线等相关工程，正线线路南起渝贵铁路的珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、古路、水土，止于渝合铁路磨心坡北场，项目于2017年启动建设，批复工期4年，计划于2021年建成运营。

　　截至2月21日，已上报复工备案工点50个，已获批复工备案工点5个，已复工工点5个，已返岗返工人员2132人(总参建人数9056人)，其中，已返岗返工劳务人员1164人(参建劳务人员7457人)。

　　重庆西站铁路交通枢纽二期工程已返岗返工人员143人

　　项目为重庆西站配套的除铁路站房建设外的交通枢纽换乘核心区，是集轨道交通、公交、出租车、社会车辆、长途为一体的大型基础设施，项目规划占地1970亩(含工职院地块)，计划总投资约187.25亿元，其中，枢纽部分总面积41万平方米，投资72.36亿元。项目一期工程已于2018年1月建成投用，二期工程计划于2021年初建成运营。

　　截至2月21日，项目复工方案已获批，项目已复工，已返岗返工人员143人(总参建人数826人)，其中，已返岗返工劳务人员48人(参建劳务人员706人)。

　　为统筹抓好铁路建设项目疫情防控和复工复产工作，按照市委市政府安排部署，市交通局多措并举、强力协调，制定印发了全市交通项目新冠肺炎疫情防控及复工工作指导意见，加强督导指导工作，切实为各项目解决复工中存在的问题，扎实推动铁路建设项目分区分类、有力有序组织好复工工作；铁路项目所在区县及镇街严格把关，指导各项目完善复工疫情防控措施，并及时完善复工方案备案手续。

　　在市交通局及各区县指导督导下，项目建设业主单位及各参建单位严格落实主体责任，切实加强人员管控、现场管理、物资调配和储备等工作，严格落实疫情防控和安全生产措施。一是成立疫情防控领导小组，落实专人负责疫情防控工作，完善专项防控方案及应急预案；二是全面排查返岗返工人员的健康状况和活动轨迹，建立全员健康专项档案；三是尽可能对施工现场实行封闭管理，防止闲杂人员、未经体温检测人员出入工地；四是加强环境卫生整治，采取分餐、错时用餐、分散班前教育、分散技术交底、精简会议活动等措施，优化工作方式。

　　目前，全市铁路建设项目复工正稳步、有序推进，市交通局将进一步加大工作力度，在疫情防控措施落实到位的前提下，千方百计推动全市铁路建设项目尽快全面复工。