原标题：疫情将对汽车行业造成多大影响

　　如果没有这场新型冠状病毒感染的肺炎，现在，各行各业的人已经恢复正常工作了。此前，行业专家对2020年的汽车行业有过各种预测，但在考虑的所有因素中，并不包括这次疫情。2020年，本就下行的车市，加上突如其来的疫情，更是雪上加霜，短期来看，车市注定回暖不了。此外，疫情也将影响到一季度4S店到店客流数量。

　　众车企宣布延期复工

　　湖北省，多家跨国车企的合资工厂设厂于此。其中包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、通用汽车，东风日产、东风英菲尼迪等，以及自主汽车工厂东风商用车、东风风神、东风越野车、众泰汽车等。

　　特别是湖北省疫情最为严重的武汉市，是神龙汽车、东风本田的大本营。受疫情、武汉封城、武汉中心城区区域实行机动车禁行管理等因素影响，本土企业恢复生产时间将与政策措施相关。

　　1月29日，湖北省省长王晓东表示，全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。也就是说，如无意外，在湖北设厂的多家合资车企将与政府公布的复工时间相关。

　　本田汽车已宣布，即日起暂停中国所有工厂的运营，直至2月9日。本田在华拥有东风本田和广汽本田两家汽车合资公司，均在疫情期间暂停生产。东风本田的三个生产工厂均在武汉，总产能为每年63.2万辆，约有1.25万名员工，生产思域、CR-V、INSPIRE、艾力绅等车型。东风本田2019年销量为79万辆，超过工厂既定产能，因此停工时间将对生产、销售产生较大影响。

　　PSA集团、雷诺与东风汽车集团在武汉建立了合资工厂。东风公司相关负责人表示：“公司会深入研判疫情形势，妥善做好恢复生产经营的预案，在没有保证员工健康安全的前提下，全公司复工日期待定，具体复工时间根据各地方疫情防控形势具体确定。”

　　丰田汽车公司和日野汽车公司计划推迟在华工厂原定2月初的春节后开工时间。特斯拉方面表示，上海工厂的Model 3生产工作预计将推迟一到一周半。福特汽车方面表示，其在华合资企业长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。

　　全产业链受到影响

　　事实上，在疫情影响下，汽车零部件供应链也受到较大影响。全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，供应链存断裂风险。

　　疫情同样波及多家汽车经销商集团，包括国内最大的汽车经销商广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等车企，均发布了各店营业暂停公告。

　　汽车行业上下游及终端零售因疫情被迫全线停止运作，对企业的经营造成一定程度打击，加上汽车业连续两年的萧条状态，2020年将是汽车行业不平稳的一年。

　　此外，由于一季度进出口贸易将受到重大影响，汽车进出口或遭遇挫折。

　　2020年大概率会成为中国车市连续下行的第三个年头。2019年，中国汽车销量为2576.9万辆，同比跌幅达8.2%。连续增长28年的中国车市红利期不复存在，2020年对各大车企将是充满挑战的一年，受多重因素影响，预计汽车行业将仍不乐观。据中新网