原标题：特斯拉市值逼近千亿美元！锂业双雄跟涨

　　2019年10月23日，特斯拉收盘254.68美元，2020年1月13日，收盘价涨到了524.86美元。

　　至此，公司总市值达到946亿美元，距千亿美元的门槛咫尺之遥。

　　新能源汽车“总舵主”表现如此抢眼，带动了全球市场的全线反弹，1月14日港股、A股市场新能源均出现大幅上涨。

　　以赣锋锂业为例，14日盘中一度上涨超过8%，同期该公司港股盘中最大涨幅则到9.52%。

　　另一家国内锂业巨头，同时也是全球最主要碳酸锂、氢氧化锂供应商的天齐锂业，同日盘中一度涨停。

　　而从2019年11月的起涨点计算，赣锋锂业至今也已翻倍，同期天齐锂业涨幅也超过了56%。

　　之所以会出现如此差异，关键还在于公司个体上的差异。

　　天齐锂业因2018年对智利SQM公司23.77%股权的收购，使得自身财务费用激增。

　　数据显示，2018年天齐锂业财务费用为4.71亿元，但是2019年前三季度该项支出便已经大幅增加至16.5亿元，这大幅吞噬了公司既有的利润。

　　相比之下，行业下滑及碳酸锂、氢氧化锂价格的下跌，对天齐锂业的影响反而并不十分明显。

　　2019年上半年，公司衍生锂产品毛利率为52.63%，较2018年全年下降12.62个百分点，远远跑赢同期碳酸锂等产品的跌幅。

　　而与特斯拉、天齐锂业上涨，还有市场各方近期释放的多项利好。

　　兴业证券便指出，工信部领导在相关会议发言中表示，2020 年新能源汽车补贴“退坡”或将暂缓(截至目前，续航里程400 公里以上车型国家补贴约2.5万元)，加之特斯拉宣布上海工厂Model Y 项目正式启动、Model 3 车型降价至约29.9万元，多重利好或加速钴锂需求进一步回暖。

　　就行业基本面而言，未来锂化工产品进一步回落的空间也变得相对有限。

　　SMM数据显示，2018年初国内电池级碳酸锂、氢氧化锂价格在每吨17万元和15万元左右，至2019年12月已回落至每吨5.5万元和6万元附近，逼近2014年碳酸锂起涨前的4万元/吨附近。

　　“随着近年来锂价的回落，2017-2019 投产的高成本矿山经营受到冲击。2019 年三季度以来，部分矿企陷入经营困境，过剩产能开始出清，锂矿资源扩张结束，下跌周期接近尾声。”兴业证券指出。

　　该机构预计，2020 年新能源汽车和3C 端锂需求有望恢复高增长，预计2020 年全球锂资源过剩9 万吨左右，相比19 年得到边际改善。如果锂精矿价格进一步下降，澳洲高成本矿山进一步关停，行业可能提前达到平衡，锂价有望企稳。