原标题：客货车“高速通行费”执行新标准

　　昨日零时，全国取消高速公路省界收费站工程并网切换正式实施。随着交通运输部一声令下，黑龙江省京哈高速拉林河段视频监控画面清晰地显示在交通运输部指挥中心屏幕上，一辆辆安装ETC的车辆不停车快速有序驶过省界，标志着黑龙江取消高速公路省界收费站工程与全国29个省份一道实现并网切换，迎来畅行高速新时代。

　　通行效率提升4倍

　　京哈高速拉林河收费站是黑龙江省车流量最大的省界收费站，此次作为我省代表性省界收费站，与交通运输部主会场连线实时传送画面，成为了中国公路史上重要时刻的“关键帧”。取消省界站后，车辆通行收费站效率将是以前的5倍。

　　截至2019年12月30日，我省ETC客户达410.76万，占我省汽车保有量的85.15%。2020年1月1日起，黑龙江省高速公路路网与全国路网同频共振，实现并网切换，全面开启ETC时代，有利于促进物流业降本增效，有利于节能减排和绿色发展，有效降低高速公路经营成本、时间成本和通行费用。

　　客货车收费有新标准

　　黑龙江省严格落实国家有关规定，对高速公路车辆通行费收费标准进行调整，客、货车执行新的车型分类标准。

　　客车收费标准维持现行标准不变，8座和9座客车由原来的2类车降为1类车，费率降幅43.75%；货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。我省相关部门测算，调整费率后的收费额与此前计重收费额相比，总体下降2.84%，动态测算预计全省年减收车辆通行费0.96亿元，加上ETC用户享受通行费9.5折优惠的政策，预计车辆通行费减收3亿元。

　　此方案降低了货车的通行费，特别是对折扣吨位以下的轻载货运车辆实行八折优惠，通过车(轴)型收费标准调整和差异化优惠双向调节，均衡调节路网货车通行成本，确保不增加货车通行费总体负担。