原标题：面向未来：解码北京新机场产业群集聚

　　经过40个月的开发建设，6月30日，大兴机场各建设主体负责的主要工程项目均如期顺利竣工。完工项目一次验收合格率均达100%。这座世界规模最大的单体机场——大兴机场于9月正式通航。

　　据了解，大兴机场运行中心于7月初完成人员的正式入驻，7月中旬完成设备设施及系统联调联试、岗位实操考核及单专项演练，并开始24小时值班。首都机场集团各专业公司也拟于8月中旬全部入驻大兴机场，进入常态运行。

　　从世界航空经济发展规律的来看，机场，特别是大型枢纽机场，都会吸引或汇集一系列高科技产业、现代制造业、现代服务业，通过与多种产业的有机结合，与区域经济相互渗透、相互融合。未来，新机场的投入使用将会带动京津冀世界级产业集群的发展。

　　用国际流量搭建国际舞台

　　北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，直线距天安门约46公里、距雄安新区55公里、距北京城市副中心54公里、距首都机场约67公里、距廊坊市约26公里，定位为“大型国际枢纽机场”，肩负着服务雄安新区、服务京津冀协同发展等重要功能。

　　作为世界规模最大的单体机场航站楼，大兴国际机场建筑面积约140万平方米，体量相当于首都国际机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和，也是世界施工技术难度最高的航站楼。据悉，主航站楼的机电安装涉及108套系统，规模和难度在世界机场建设史上史无前例。

　　北京新机场建设直接投资近800亿元，带动社会投资将达4000亿元；投入使用后，初期旅客吞吐量4500万人次，将为北京市带来860亿元的经济贡献。

　　北京大兴国际机场建成后，将成为我国最大的空地一体化综合交通枢纽、全球最大的空港之一，其远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。本期工程是按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道，70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。

　　北京大兴国际机场的建设，引发了全球关注。美联社就曾撰文称，北京大兴国际机场项目旨在缓解北京首都国际机场的压力，后者的繁忙程度去年在全世界排名第二，仅次于美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。英国《卫报》将其评为即将竣工的“新世界七大奇迹”榜首。

　　轨道上的京津冀一体化

　　环京城市的价值主要体现在与北京的承接位置与能力，从目前的规划来看，环京城市有望形成半小时经济圈。

　　据官方消息显示，连接新机场和雄安新区的京雄铁路起自北京李营，开往大兴新机场，再经河北廊坊，终点站是雄安东站。2018年2月28日，京雄城际铁路正式开工建设，预计将于2020年底全线投入使用，固安东站将作为京雄城际重要一站。

　　新机场高速(京霸高速)开通后，将为固安等京南楼市新添一条进京大通道，可快速抵达北京新机场。据公开资料显示，京德高速由北京新机场高速(京霸高速)和任德高速组成，起自固安县的京冀界(永定河)，途经固安县、永清县、霸州市、文安县，止于沧州任丘市与津石高速交叉处，全长大约280公里，计划2020年建成通车。

　　据最新消息称，雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)项目将于近期实施。该线路时速160公里以上，建成后实现雄安新区启动区至北京大兴国际机场半小时、至北京金融街一小时通达目标。R1线在雄安新区启动区设置城市航站楼，为机场旅客提供值机和行李托运服务。

　　高铁著都会，交通成为了城市发展的重要驱动，京雄高铁的开工建设、新机场高速等交通的通达都将为固安这座城市插上高速发展的翅膀。

　　新机场产业群效应显现

　　世界级机场群总是与世界级城市群相伴而生。

　　纽约机场群带动了美国东北区大西洋沿岸城市群，多伦多机场群与芝加哥机场群带动了北美五大湖城市群，大伦敦机场群带动了英国以伦敦为中心的城市群。北京新机场处于京津雄三角形的中心，将带动京津冀世界级机场群发展，也将通过强大的辐射带动作用，拉动周边地区经济水平的提升。

　　据国务院批复的《北京北京大兴国际机场临空经济区规划2016-2020年》显示，国务院对临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。

　　专家认为，北京新机场的建设，以及京津冀协同发展大背景下首都经济圈的发展，将更加强调产业、资源在区域上的互相协调，由此带动京内产业和人口向京外转移，将使北京周边城市承接人口和产业的外溢，大兴、廊坊、固安等带来跨越性发展的重大机遇。

　　大兴机场临空经济区启动区将于今年启动，将开展综合保税区、国际会展中心国际招标。同时，今年年底前搭建好国际投资促进平台，主要为大兴国际机场临空经济区引进航空服务、生命健康、新一代信息产业技术以及智能制造这四类“高精尖”产业。

　　廊坊作为京津冀一体化中重要一环，被赋予全新定义。《廊坊市城市总体规划(2016-2030年)》明确指出，廊坊是京津冀城市群重要节点城市和科技研发转化与现代服务业基地，北京新机场国际门户重要功能区。在此基础上，到2030年，将廊坊建设成为京津冀城市群的重要节点，京津冀科技研发及成果转化基地、战略新兴产业和现代服务业聚集区，河北省新型城镇化与城乡统筹示范区和创新驱动经济强市。

　　固安将成为未来科创板块诞生地

　　固安与北京大兴区仅隔着一条永定河，距离新机场约15公里，处于新空港核心区的中心位置，作为地处北京、雄安之间的城市，是北京产业外迁的重要承接地。

　　固安地区产业定位高端，主要承接高新技术产业转移，卫星航空、电子信息、新材料产业等。现已有固安工业园区、固安新兴产业示范区、固安温泉商务产业园、中关村固安大清河产业园区、固安空港(现代物流)产业园区、固安现代农业园区等重点产业布局。京东、物美、清华孵化园、航天科技园、肽谷等知名企业接连落地固安，以云谷(固安)第6代AMOLED生产线、京东方、翌光科技、鼎材科技为代表的新型显示产业集群已经在管产业新城崛起。

　　业内人士表示，未来固安将承接更多信息技术、商贸物流等产业转移，将成为未来科创板企业集中诞生的地方，在京津冀协同发展中扮演更重要的角色。固安的人口结构和经济结构，也将逐步向更符合时代发展的方向而转变。

　　在新的发展机遇面前，固安正在积极谋求新的发展。5月17日，在固安京南科创中心举行的京津冀科创板高峰论坛上，固安正式推出京南科创谷规划，计划在固安产业新城打造6.4平方公里的京南科创谷，以培育科创板上市公司为实施目标，全力提升产业生态，培育京南科创孵化策源地。

　　随着基础设施建设的逐步完善，以及一系列高精尖的产业、企业、机构和大量人群的进入，未来固安的产城融合将进一步深化，宜居宜业的生活氛围也将成为区域发展的核心动力，拉动高素质人口流入。

　　2019年9月起，这座大型机场将如凤凰展翅，吸引全球目光，固安也将在空港时代下进入全新的发展境界。