原标题：小鹏汽车发布首份智能化运营报告 自动泊车月使用次数3.2万次

　　24日，小鹏汽车首次启动“1024小鹏汽车智能技术分享日”。在自研技术方面，小鹏汽车副总裁吴新宙介绍其自动驾驶技术的最新进展与应用。

　　吴新宙表示，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力。同时，小鹏汽车已建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，持续优化自动驾驶方式。而能让这种研发结果在产品上落地，则展现了小鹏汽车产品架构上的差异化。区别于行业传统ADAS L2架构独立运作无法升级的弊端，小鹏汽车的产品是国内首批采用自动驾驶架构的量产产品，其最重要的特征是拥有中央计算平台，模块更加完整，系统具备升级和扩展能力，可以通过OTA实现数据能力、地图能力、升级扩展能力的升级。

　　以自动泊车技术举例，目前，搭载Xmart OS 1.6版本软件的小鹏G3自动泊车的平均用时是30秒，对比1.5版本效率提升24%，同时，场景覆盖率也从Xmart OS 1.0版本的62%提高到了现在的80%，让用户的车越开越好用，从而真正的让科技改变我们的驾驶习惯。

　　针对国内路况，小鹏汽车在研发之初，针对本土化特征的道路环境、国内驾驶员的习惯及复杂的交通环境进行研究，拥有清晰、可量产的研发节奏，能够明确量产交付时间及国内城市场景自动驾驶功能的落地时间表。目前，小鹏G3已于年内拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力，未来，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0将在2020年于小鹏P7实现量产。

　　据透露，小鹏汽车XPILOT 4.0在2023年即可实现面向城市路况的自动辅助驾驶功能。

　　此外，小鹏汽车发布了首份 《小鹏汽车智能化运营报告》，报告认为未来的智能汽车应该具备高级别自动驾驶辅助能力、感知融合与AI交互能力、大数据运营与整车OTA能力和万物互联的智能服务能力。

　　在智能汽车用户画像方面，数据显示其购车人群80后占据半壁江山，男女比列为18:1,93%的用户会选择自动辅助驾驶配置。

　　截至发布发出，小鹏汽车的自动泊车功能月使用率70.4%，月使用次数为3.2万次，月节省时间261.4小时；其自适巡航功能，月使用率81.3%，月驾驶里程67.8万公里，月驾驶市场为1.2万小时。在交互方面，小鹏汽车AI助手小P累计被唤醒620.9万次，语音交互日使用率为87.13%。此外，报告显示，自动泊车场景覆盖率已经从62%升级到了80%。