今天下午，山东省正式公布了电动自行车挂牌新规，对不符合新国标的电动车发放临牌并设置3年过渡期。事实上，早在发布会之前，这一政策带来的影响就已经显现：新国标推出后山东电动车企业的数量、规模降幅明显，目前山东省有30多家企业仍在生产电动自行车。而消费者对挂牌新规的误解，则使销售量下滑不少。济南有的销售商业绩下滑50%左右，不过该销售商也坦言，从长远来看，电动车挂牌对消费者和销售商都是一件好事。

　　电动车生产是山东多地支柱产业挂牌前新国标已使行业大洗牌

　　就电动车新国标、挂牌规定给电动车产业带来的影响，大众网·海报新闻记者向山东省电动车行业协会进行了深入采访。该协会技术部部长朱立振告诉记者，山东省电动车企业估计有近400家以上，临沂、菏泽、聊城、枣庄、潍坊、济宁都有县区以电动车生产作为当地的支柱产业，产品涵盖电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等。以临沂为例，沂南、马场湖工业园都有几家年产规模几十万辆以上的企业。

　　单就电动自行车生产企业来说，目前山东省也有30多家。根据山东省电动车行业协会掌握的分布情况，临沂沂南、费县等有近10家企业，济宁市城郊、汶上等有近10家，聊城阳谷、临清等有3-4家，潍坊昌乐、滨海新区等有3-5家，烟台龙口、青岛即墨也各有1-2家。

　　朱立振介绍称，早在挂牌规定推出之前，电动自行车新国标的实施已经使山东省的企业进行着大洗牌，行业规模和业绩下滑。根据与部分生产企业的交流和以往对企业产业园区的调研，除了部分有条件的企业升级成为电动摩托车企业以外，不少企业退出了电动自行车行业。也有不少企业寄希望于国家正在制定的低速电动汽车标准，但在标准发布和相关产业政策出台前，这些企业能否承受住目前的亏损，还是个未知数。

　　将来电动自行车将更轻便、简洁新技术带来“质价双升”

　　从以往经验来看，目前一辆家用电动自行车的平均使用寿命大概是3-5年，这类产品的新旧更换不一定是旧车使用寿命到期，绝大多数是因为技术进步和款式更新的影响，车主主动放弃使用。朱立振称，今后随着挂牌规定和新国标执行力度的加大，电动自行车生产企业推出产品的款式也将向轻便、简洁方向发展。

　　同时，随着电动自行车新国标、CCC认证、上牌新政策等的影响，新产品、新技术大量应用，将明显延长电动自行车的使用寿命，并带来生产成本和市场售价的上涨。而旧的电动自行车产品，尤其是旧电池的延期使用，有可能会造成一段时间内使用安全隐患的上升。

　　消费者误认为挂牌就要考驾照销售商希望通过服务提升业绩

　　济南的比德文电动车经销商田先生最近挺有压力。根据销量统计，他们店里8月份的销售业绩比去年同期下降了将近50%。田先生告诉记者，很多消费者对电动车挂牌管理规范了解不多，误认为挂牌之后就要考驾照，所以一直犹豫观望，购买意愿降低。不过他坦言，从长远来看，电动车挂牌对消费者和销售商都是一件好事。

　　田先生介绍说，目前的消费者主要有两种需求，一部分是买电动车只用作代步工具，他们大多会选购符合新国标的电动车；另一部分则多用于运输功能，他们会更多的考虑二轮电动摩托车。目前，包括田先生在内的不少经电动自行车销商都在与车管所积极沟通联系，希望能够实现在店内上牌，进一步方便消费者。