2019新华·波罗的海国际航运中心发展指数11日在上海、新加坡、伦敦三地同时发布，新加坡、香港、伦敦位列全球国际航运中心三甲，浙江的宁波舟山位列第13位，较去年上升1个位次。

　　新华·波罗的海国际航运中心发展指数从港口条件、航运服务和综合环境三个维度，全面反映国际航运中心城市的综合发展水平。2019年指数评价结果显示，现代航运集疏运体系、航运服务能力、自贸区的驱动效应和持续改善的营商环境，是新兴经济体重要城市航运发展水平的重要指标。

　　统计数据显示，在2018年全球海运贸易增速放缓、国际海运集装箱量增速收窄的情况下，浙江省沿海港口完成货物吞吐量13.4亿吨。其中，宁波舟山港完成货物吞吐量10.8亿吨，同比增长7.7%，实现全球“十连冠”。再加上浙江省政府近年来以宁波舟山港为龙头，大力推进海港、陆港、空港、信息港的融合发展，以多渠道开拓国际双边及多边合作，积极发挥港口的国际枢纽功能。

　　2016年，浙江省政府审议并通过《义甬舟开放大通道建设规划》，义甬舟开放大通道成为浙江省“十三五”时期规划建设的重大战略平台之一，《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)环境影响报告书》也于当年通过国家部委审查。2017年，浙江省出台《加快建设海洋强省国际强港的若干意见》，2018年浙江省政府更是将“做强做大宁波舟山港，建立健全大海洋大港口管理体制”写入了省两会《政府工作报告》。

　　此外，宁波舟山港通过政府、口岸、企业多方合作发展海铁联运、江海联运等，拓展航运服务，辐射内陆腹地。物流服务、商贸平台进一步信息化，“互联网++”、大数据、云数据、集装箱进出口无纸化等智能化改造建设，也为新形势下港口的发展路径做出有益探索。今年4月被列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单的《海丝港口合作宁波倡议》，就是2018年在宁波召开的海丝论坛高层圆桌会议上发起并通过的。

　　从2017年至2019年三年间，宁波舟山在新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名中持续提升，从全球18位提升至13位。

　　新华·波罗的海国际航运中心发展指数自2014年起，已连续发布6年。2019年，全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、香港、伦敦、上海、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约-新泽西、休斯顿、雅典。综合对比2014-2019年评价结果，全球航运中心发展总体较为稳定，同时，世界范围配置航运资源的能力中心经过多年的转移，已形成以亚太核心枢纽港为主导的全球航运新格局。