台交通部门变“龙家班”
据台湾媒体报道,民进党“九合一”选举败选后,争取连任台中市长失利的林佳龙升任台当局交通主管部门负责人,他将前台中市政府的亲信陆续安插到交通主管部门担任要职,包括高龄75岁的前副市长林陵三,近日传出将接任“中华顾问工程公司”董事长。国民党立法机构党团昨天召开记者会,痛斥林佳龙把交通主管部门当“龙家班”,用人丝毫不避嫌,民进党全面主政、全面分赃。
国民党党团总召曾铭宗表示,林佳龙在交通主管部门安插了至少7名亲信,破坏文官体系,不在乎外界观感,只看颜色,不看专业。他举例说,前台中市劳工局局长黄荷婷现在担任交通主管部门参事,前台中市水利局局长周廷彰担任“观光局副局长”,“这些人合适吗?”
曾铭宗指出,国民党主政时期,谨守初任年龄不得超过65岁的规定,但民进党主政三年以来,为了酬庸选举功臣、亲信,已经打破规定,就是不给年轻人机会。
国民党党团副书记长柯志恩说,蔡当局在内务、经济等方面都没办法让人称赞,但分官封爵毫不手软,林佳龙已将交通主管部门视为自己家,如今的蔡当局“满朝尽是菊系(陈菊)人马”,交通主管部门尽是林佳龙的“正国会”人马。但是,从“华航”、长荣罢工,到普悠玛翻车事件,交通主管部门都没有好好处理,这样的当局只有早日下架,才能让“内阁”回归专业。
国民党立法机构民代许毓仁说,台铁花10亿元新台币设计的App订票系统操作不顺,消费者给予负面评价,他要求台铁提出改善说明,至今不见踪影,这就是林佳龙所带领的交通主管部门,只有酬庸、派系考虑,完全不顾民众的观感和福祉。
两岸观察
“升官图”
本报记者李惠萍
“败选者联盟”又出续集。继苏贞昌、陈其迈等人组成“败选者内阁”之后,国民党爆料,交通主管部门实际上是一个小型的“败选者内阁”,这些绿营亲信已将本该非常专业的该部门吃干抹净。
《汉书》里出过一个成语“弹冠相庆”,指的是一个人做了官或升了官,同伙觉得会得到推荐,就拿出官帽弹去灰尘准备上任,后来果然也做了官——这个成语简直是给苏贞昌“内阁”,还有林佳龙及其亲信量身定做的。之前,未能拿回新北(前台北县)老地盘的苏贞昌,丢掉民进党基本盘高雄的陈其迈,以及没有守住台中的林佳龙联袂“入阁”,形成“辅选者(赖清德因败选辞去行政管理机构负责人)因为败选而辞职,所遗职位由败选者接任,然后去领导胜选者(三市都是‘院辖市’,理论上说市长接受行政管理机构领导)”的奇怪局面,后来,寻求连任云林县长失利的李进勇也加入“败选者联盟”,成为“中选会主委”。如今,似乎感觉还不过瘾的林佳龙,携其7名亲信,将交通主管部门“占好占满”,航空、铁路、观光部门都要插一脚,至于专业考量,不存在的!这很生动地诠释了什么叫“一人得道,鸡犬升天”。
为什么林佳龙如此嚣张?因为他与陈菊一样“腰粗”,有一个派系作为后盾,派系就是可以让派系首脑在蔡当局吃香喝辣的“实力”。所以,国民党将林佳龙这种行为称为“派系分赃”——一个人如果满脑子都是肮脏的派系私利,自然就“没空”考虑公众利益了,交通部门治下乱象丛生,难道会是偶然吗?
更为耐人寻味的是,闭着眼给绿营人士升官的蔡当局,对蓝营人士的“官箴”要求可高了——持续一年的“卡管”事件以管中闵出任台大校长落幕,未料江湖风云再起,1月,台当局监察机构弹劾管中闵,理由是他担任公职期间曾替周刊写社论,于是,“公务员惩戒委员会”日前主动公开审理此案了。将此事跟“林佳龙们”的“升官图”对比来看,真是绝大讽刺。
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