说好的6月底发射的“长安欧尚汽车号”火箭不知为何迟迟没有消息，但“5亿汽车下乡火箭补贴”却是真的。近日，根据重庆“地方版”汽车下乡政策，长安汽车旗下MPV车型长安欧尚顺势而为，推出5亿火箭补贴优惠政策。在此之前，围绕“长安欧尚汽车号”火箭，长安欧尚更是抛出了一系列的营销，让这款从微车转身乘用车才一年多的“新品牌”迅速“声名鹊起”。

　　除了长安欧尚，长城汽车的WEY在6月初也在黄海成功发射了火箭CZ-11 WEY号，这也是国家级火箭首次与企业品牌联合命名。有网友甚至建议两品牌来一次千万对赌。

　　在“上天”计划背后，车企们不仅做足了各式营销，还有更多打算。

　　动态

　　长安欧尚抛5亿“火箭补贴”

　　近日，重庆市政府公布最新汽车下乡政策，对范围内的农村居民购置重庆市生产的3.5吨及以下，与1.6L及以下排量的乘用车进行1500元的促销补贴。长安欧尚迅速响应，再次拔得头筹，抛出了5亿“火箭补贴”的惠民补贴行动：至2019年12月31日，长安欧尚将针对旗下6款精品车型，推出5000~30000元的综合补贴，且优惠群体从全国范围内农村户口消费者拓展至所有消费者。

　　造车的，为何推“火箭补贴”？这事儿还得追溯到4月初长安欧尚“卖的关子”说起，愚人节让广大群众猜长安欧尚要发射火箭是不是真的。仅仅2天后，4月3日，中国首枚民营轨道级运载火箭正式命名，“长安欧尚汽车号”火箭诞生。很快，一场突如其来的朋友圈海报刷屏，让长安欧尚这个仅诞生一年多的乘用车品牌抓住人们的视线。

　　4月7日，“长安欧尚汽车号”火箭向全民征集愿望，人类向上的愿望将首次随着火箭被专程送往太空。网友热情高涨，几天时间就收到了逾千份心愿。

　　4月10日，“火箭发射员”、“火箭发射见证官”正式招募，“长安欧尚汽车号”再放大招，将成为中国首枚老百姓点火发射的火箭，再次引爆网络。由此催生一波“了解长安欧尚为何如此牛逼”的热搜潮。引起了大家自发去了解长安欧尚汽车品牌，成功圈得3亿粉丝。

　　在6月初，#长安欧尚汽车号火箭#微博话题阅读量已超6455万，讨论数超23万。

　　这一波堪称“满分”的营销案例，让长安欧尚以乘用车的崭新形象“蜚声”汽车界的同时，也让其在重庆车展首日收获“火箭般”一飞冲天的大订单：日销2万台。中国青旅、昭阳出行、携程网、去哪儿网、有象出行等商旅企业与长安欧尚达成战略合作，将布局出行服务。

　　格局

　　众多车企集体谋划“上天”

　　无独有偶，4月24日的“中国航天日”上，长城旗下的豪华SUV品牌WEY在中国航天大会与中国航天基金会以及中国运载火箭技术研究院正式签署了战略合作协议，WEY成为中国首次海上发射长征十一号运载火箭的合作伙伴。

　　航天纪念版WEY VV6也借势推出。随后，WEY着手发起“平行宇宙的对话”招募活动。

　　这与长安欧尚官宣“上天”的时间“不谋而合”，近期，该事件引发网络对两者的对比热议，妥妥的“免费”营销。

　　6月初，这枚名为“CZ-11 WEY号”的长征十一号运载火箭在海上升空，这也是国家级火箭首次与企业品牌联合命名。一时间，航天迷以及车迷都处于喜大普奔的状态，一场海内外媒体的报道热潮掀起。

　　事实上，航天与汽车工业的“缘分”由来已久。劳斯莱斯提供的航空发动机、飞机发动机起家的“宝马”，本田成功打造的Honda Jet商用喷气飞机、由美国通用汽车公司和波音公司联手打造的“阿波罗计划”的月球车……汽车公司一直在不遗余力地实现着“飞天梦”。

　　2018年2月6日，特斯拉创始人马斯克拥有的太空公司SpaceX将特斯拉第一款车型Roadster利用它们的“重型猎鹰”火箭给成功送上了太空。

　　今年2月，由吉利汽车下属的天文兴趣小组将一颗刚刚发现的小行星命名为吉利首款轿跑SUV的名字“星越”。

　　近日，上游新闻·重庆商报记者了解到，2019年奥迪lunar quattro月球车将实现登月，经过大量测试后，奥迪lunar quattro月球车已做好应对探月之旅中最复杂地形的准备。经过最新的调整，整体减重8公斤，并依旧能够保持奥迪e-tron的强劲动力。

　　探因

　　实现航天与汽车工业的“共生”

　　不过，你要觉得那么多车企劳神耗财地发射火箭、探索宇宙，就是仅仅为了“戴帽子”式地冠名，把广告打上天，顺便带动一轮销量，那就大错特错了。

　　近年来，中国航空航天技术取得了令世人瞩目的成就，从载人飞船到月球探测，水平迅速提高。与之相应的，是空天技术的民用化、火箭(卫星)发射的商业化。记者了解到，此次长安欧尚发射火箭，便与此有关。

　　长安欧尚方面还在近日声明中表示，左右国民经济命脉的工业制造领域，实现“中国科技自立”如箭在弦。 自主品牌汽车核心零部件的技术与国际汽车强国相比仍然存在差距。目前，90%汽车自动挡变速器来自进口；93%汽车无级变速器专用链条来自进口；94%的制动装置依靠进口；汽车关键零部件精加工生产线上逾95%制造及检测设备依赖进口。

　　对此，长安欧尚声明中表示，航天科技作为全世界最为高精尖的科学技术，全球80%的工业材料来源于航天科技。此次长安欧尚汽车参与的民营火箭发射任务，有望为汽车行业带来升维式的技术移植，实现真正意义的创新突破口。长安欧尚支持中国民营航天事业，以实现航天工业与汽车工业的共生发展。

　　同样，在火箭发射背后，WEY将与中国航天联手打造了“联合技术创新中心”，将在质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源四个领域展开技术落地。

　　质量体系与试验领域，WEY将引入航天领域“一次性把事情做对，一次性把事情做好”的质量管控体系，从设计上、管理上、体系上实现提升，赋能汽车制造的质量体系；在自动驾驶技术领域，火箭控制系统已步入可自动规划轨道的“智慧火箭”阶段，其涵盖的感知与理解、规划与决策、学习与适应、运动与控制、沟通与协作五个模块，将为WEY在智能汽车、无人驾驶领域打开更多合作空间。

　　空气动力学领域，WEY通过加持航天级空气动力学技术，以实现更低的风阻系数，从而提升燃油经济性和驾控水平。材料应用领域，海上发射火箭的耐腐蚀性技术将赋能WEY的车身制造，同时双方也将在减重节能和NVH方面进行技术互通，为车辆材料创新及静谧性工程带来更大提升。在氢能源领域，WEY目前已拥有独立的氢能源研发体系，而长征五号运载火箭具有氢氧发动机的技术优势，彼此在该领域的互通，将助力WEY在新能源时代抢占先机。

　　不止如此，航天技术正越来越多地运用在汽车领域。例如，汽车上普遍采用的铝材以及碳纤维等材料，早先就是用于降低飞船重量；HUD抬头显示系统，也是为了不分散宇航员注意力而发明。这也是众多车企垂涎“飞天”的缘由。

　　链接

　　汽车与航天的不解之缘

　　世上最快汽车采用火箭发动机

　　全球最快的汽车当属英国的超音速汽车“寻血猎犬”，使用的是欧洲的“台风”战斗机的喷气式发动机和一个火箭发动机，其最高时速可达到1678公里，达到了音速的1.5倍。什么概念？就是连飞机也追不上。

　　史上采用飞机发动机的汽车怪兽

　　都灵之兽：这辆1907到1908年间生产的菲亚特底盘上安装了一台巨大的28.4升6缸发动机，其最高转速约为3000转/分，最大可产生300马力，其最高车速是90英里/小时。

　　布鲁图斯：20世纪早期打造，采用宝马公司1924年制造的46升V12发动机，可输出500马力，每公里油耗一公升。

　　莲花56:1968年，一辆采用改进的普惠ST6燃气涡轮飞机引擎驱动的莲花56赛车，其设计对F1赛车的设计有着深远的影响。

　　超音速推进号：堪称没有升力的飞机。其搭载劳斯莱斯-斯佩涡轮风扇发动机。皇家空军战斗机联队指挥官安迪-格林驾驶着这辆车创造了763英里/小时的路上速度纪录，即 341米/秒，这使得推力SSC成为世界上第一辆突破声障的陆地车辆。

　　塔克48:这辆车虽然貌不惊人，但采用的是改进型平六富兰克林6系列飞机/直升机引擎。

　　“特斯拉造”飞机5年内将面世

　　spaceX火箭升天了，特斯拉CEO埃隆·马斯克还计划在未来5年左右折腾出电动飞机，并且完成首飞。他预计，电动飞机所需的电池能量密度要达到400Wh以上。