摘要 前有蔚来汽车刚刚获得100亿美元的融资框架协议，爱驰汽车紧接着就宣布成功拿到10亿元的投资。

　　近日，造车新势力在融资方面喜获“大丰收”。

　　前有蔚来汽车刚刚获得100亿美元的融资框架协议，爱驰汽车紧接着就宣布成功拿到10亿元的投资。

　　10亿投资

　　据江西省财投股权投资基金管理有限公司(简称“江西财投基金”)消息，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心(有限合伙)(简称“明驰基金”)出资。

　　消息显示，投资总额10亿元，其中省引导基金出资3亿元专项投资爱驰汽车，用于该公司产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间和生产线建设，以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。此次出资将助力爱驰汽车发展突围，带动形成省内新能源汽车产业集群，打造“江西智造”标杆。

　　《国际金融报》记者注意到，明驰基金的注册资本为10亿元，其两大股东分别为上饶市滨江投资有限公司和江西省发展升级引导基金(有限合伙)。据悉，这两家股东均有国资背景，其中江西省发展升级引导基金由江西财投基金管理，主要用于支持创新创业、战略性新兴产业培育发展以及拉动传统产业转型升级。

　　自2017年成立以来，爱驰汽车经过去年三轮融资过后，总融资规模已达70亿元。爱驰汽车相关人士向《国际金融报》表示，爱驰融资事项属实，目前公司各项工作都在稳步推进中。

　　造车资质未知

　　不过，值得注意的是，爱驰汽车目前的造车资质依然成谜。

　　近日，有消息称，爱驰汽车购入江铃控股50%的股份，将借用江铃的资质生产爱驰首款量产车。

　　事实上，早在4月3日，长安汽车就对外发布公告称，公司合资企业江铃控股拟引入一家战略投资者进行增资，并且注明投资方的经营范围应包括新能源汽车的技术研发及产品开发，且具有新能源汽车领域技术研发和产品开发的实际经验。

　　虽然长安汽车并没有公布入股的企业，但从目前来看，入股企业或将是爱驰。一旦入股完成，长安汽车和江铃汽车对合资公司江铃控股的控股比例都将降至25%，爱驰汽车所持江铃控股的股权将升至50%。

　　对于入股一事，爱驰汽车未作正面回应，其相关人士向《国际金融报》记者称，近期很多有关爱驰汽车资质问题的传闻，都非官方宣布。资质方面，爱驰汽车正在稳步推进，唯一可以确定的是爱驰汽车不会采用代工生产。

　　2018年底，江西省发改委正式批复江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车生产项目。文件第五条显示，此次核准项目应附前置条件的文件是江铃控股与江西亿维制造汽车有限公司(即爱驰汽车)签订的房屋租赁合同。

　　一位汽车行业内资深人士表示，爱驰汽车的江西上饶工厂即将开始量产，首款量产车爱驰U5也将于第四季度上市。爱驰的资质一事或很快就会有结论。

（文章来源：国际金融报）