建宁西路过江通道已于2018年11月正式开工，作为一条缓解南京长江大桥交通压力的重要分流通道，这条过江通道的建设进展一直备受关注。

　　5月7日，紫金山记者从南京市公共工程建设中心获悉，建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程正在开展工程可行性研究。主线隧道东延后，将有效缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，更便捷主城北部地区快速过江。据悉，东延工程计划今年年底开工，并与建宁西路过江通道同步于2023年底建成。

　　建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，向东沿兴浦路敷设，采用盾构隧道形式穿越长江至南岸后，沿现状建宁西路布设，终点位于建宁西路与热河路交叉处。项目主线全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里。共设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。工程于2018年11月开工建设，为控制性工程过江隧道施工需要的施工便道，临时性施工场地等大型临时性配套设施施工，目前已基本完成。全部工程计划于2023年底建成。

　　“目前，大桥南路四平路节点在高峰期已经比较拥堵，一旦建宁西路过江通道的车流也汇入这一节点，会加剧拥堵。”南京市公建中心计划处副处长侯立勋介绍。

　　为了保障建宁西路过江通道功能的充分发挥，分流长江大桥交通，便捷主城北部地区快速过江，缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，市公建中心开展了建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程研究工作。目前，该项目正在开展工程可行性研究，近期项目工可方案已基本研究稳定。

　　该工程起于建宁路与热河路交叉口以东，以双向4车道隧道形式接建宁西路过江通道工程，沿建宁路向东穿越仪凤门后，在北祖师庵路东侧设置一对进出口匝道，主线隧道继续向东穿越护城河、大桥南路和四平路，在金川河西侧出地面接入现状建宁路，全长约1.62公里。

　　该工程整体采用明挖法施工，局部位置因保护城墙需要，采用暗挖法施工。计划与建宁西路过江通道同步建成。

　　东延工程建成后，从江北过来的车流将实现三级分流，即在惠民路匝道实现一级分流，在北祖师庵路匝道实现二级分流，在终点金川河附近实现三级分流。今后，从中央门立交桥开车到江北大道最快只需要15到20分钟。