近年来，青荣城际、石济客专、济青高铁、青盐铁路相继开通，山东铁路已建成覆盖全省“四纵四横”铁路网，营业里程突破5600公里、其中高铁超过1700公里。以铁路运输为主导，胶州、即墨、潍坊、黄岛、周村、淄博、娄山等23个铁路物流园区遍布全省沿线，中欧中亚班列串起亚欧大陆东西两端，改写了“一带一路”沿线的山东速度，成为上合组织成员国经贸往来、互利互惠的黄金纽带，成为山东走向世界的钢铁丝路。

　　走进拥有百年历史的胶济铁路博物馆，这里记录着山东铁路的发展历程，一幅幅老图片、一个个老物件，诉说着这条百年铁路所经历的荣辱与沉浮、苦难与抗争、振兴与发展。从一条单线铁路巨变为全国仅有的普速、客专、高铁并行的时代通途。

　　现在的山东铁路，在传承历史积淀的同时，越来越体现科技与智能的一面。作为山东最大的铁路枢纽，济南西站拥有“全国最先进的货车分拣中心”，原先需要40分钟编制调车作业计划变为点击鼠标即可完成；青岛站从百年老站、吆喝车站华丽转身为“城市会客厅”，“智慧车站”建设为旅客提供全程周到服务，全国铁路首家无人超市和无人餐厅，重塑着旅客出行方式。在上合示范区多式联运中心，智能化、一站式服务吸引了全国600个铁路集装箱办理站在此开展业务往来，世界上200多个国家和地区在此建立贸易联系，5条国际班列、7条省际固定班列让这条钢铁丝路通达四方，成为上合组织国家面向日韩亚太市场的“出海口”。