据媒体，尽管欧盟一些主要市场出现小幅复苏，但是与去年同期相比，2019年2月，欧盟乘用车市场仍萎缩了1.0%。

　　在汽车销量经历了5个月的下滑之后，2月份，德国、法国和英国的新车销量出现小幅增长，增幅分别为2.7%、2.1%以及1.4%。但是，西班牙和意大利的新车注册量连续下滑6个月，同比下跌8.8%和2.4%。值得注意的是，立陶宛新车销量暴涨了94.5%，而且罗马尼亚的新车销量涨幅也达到37.5%。但在欧洲市场，除了丹麦(同比增长7.9%)、保加利亚(同比增长9.8%)、希腊(同比增长10.6%)、匈牙利(同比增长12.6%)、拉脱维亚(同比增长3.9%)、卢森堡(同比增长10.4%)、波兰(同比增长3.9%)、斯洛文尼亚(同比增长6.4%)和挪威(同比增长9%)市场实现增长之外，其余所有国家新车销量都出现不同程度的下滑。

　　从2019年1月至2月，欧盟国家对新车需求下跌了2.9%。与去年相比，一些市场下滑严重，最明显的是西班牙下跌了8.4%，意大利下跌了4.9%。但是，德国(同比增长0.6%)、法国(同比增长0.5%)和英国(同比下跌0.6%)的新车注册量比较稳定。

　　从品牌来看，大众集团、宝马集团和丰田集团均出现不同程度的下跌。其中大众集团上月欧洲销量微跌0.5%，旗下品牌除奥迪(同比下跌8.1%)和实现保时捷(同比下跌46.4%出现销量下滑，其余品牌销量都实现微增，其中大众品牌增长4%，斯柯达和西雅特也都微增0.8%。

　　宝马集团2月欧洲销量同比下跌了3.5%，其旗下宝马品牌销量同比下跌了5.0%，而MINI品牌上涨了2.7%；丰田集团2月销量同比跌幅达2.0%，其中丰田品牌下跌了2.2%，而雷克萨斯微增了1.3%。

　　标致雪铁龙集团(PSA)作为欧洲第二大汽车制造商，上个月销量同比微增0.8%，旗下品牌欧宝/沃克斯豪尔下跌3.4%，但雪铁龙销量增加了7.2%，DS品牌和标致分部微增2.5%和0.2%。此外值得一提的是，福特上个月在欧洲共售出70,971辆，较去年同期下跌5.4%。

　　而亚洲品牌的表现也不尽如人意，除现代集团的销量微增0.2%(现代集团销量增长的主要原因在于现代品牌销量增长了1.1%，而起亚销量下跌了0.7%)，以及三菱销量搭大增30.4%之外，本田上月销量下跌了8.4%，日产销量同比暴跌24.3%，马自达出现了5.4%的跌幅。

　　而三大豪华品牌的销量也都出现不同程度的下跌，其中除奔驰销量实现4.1%的增长之外，奥迪和宝马销量跌幅分别为8.1%和5.0%。其他表现比较亮眼的品牌包括捷豹，上月销量同比暴涨23%；此外，沃尔沃和MINI的销量也分别上涨5.1%和2.7%。

（文章来源：盖世汽车网）