全玻璃幕墙的玻璃肋是否钢化？

1、其实这主要是从整个玻璃结构来看的。 如果筋条是钢化玻璃的话钢化夹胶玻璃规范要求，一旦筋条玻璃受到冲击而部分损坏，整个钢化玻璃就会碎裂，筋条也会瞬间消失。 悬挂玻璃的结构系统也不存在。 一旦垂直玻璃面被加载，悬挂玻璃就会变得非常危险，整个表面玻璃可能会被破坏。 因此，在-2003年，要求玻璃肋结构中，肋应采用夹层玻璃。 至于使用浮法玻璃（实际上是未钢化玻璃，俗称），大部分损坏是由于破裂、蔓延、破坏造成的。 有一个过程。 与钢化玻璃相比，感觉至少给了你一些时间。 还有一个原因就是目前国内的钢化水平有限，无法钢化超过8m。

2、我个人认为，对于采用玻璃肋受力的点支式幕墙来说，半钢化玻璃夹胶玻璃应该是比较理想的。

在安装过程中，钢化玻璃的自爆率并不低。 如果只使用单层，一旦爆炸，后果可想而知。

如果只用普通玻璃，其强度肯定会差很多。

3、玻璃肋支撑的点连式幕墙应进行钢化处理。 纯全玻璃幕墙的玻璃肋不需要钢化。

4、为避免玻璃肋片损坏而使整个玻璃幕墙立即倒塌，宜采用双层钢化夹层玻璃，特别是肋接点玻璃幕墙。 玻璃肋是主要的受力部件，其安全性更为重要。 确保。

5、全玻璃幕墙的玻璃肋应进行钢化处理，因为肋是全玻璃幕墙中的主要受力构件。

6、玻璃幕墙规范正在进行中

7.1.8：与金属板连接的玻璃肋应采用钢化夹层玻璃，以防止整个幕墙倒塌。

普通全玻璃幕墙-钢化玻璃

悬挂式全玻璃幕墙-普通玻璃、普通夹层玻璃

玻璃肋点全玻璃幕墙-钢化夹层玻璃

7、我个人认为可以分两种情况讨论：一是采用玻璃肋胶合全玻璃幕墙时，玻璃肋可以采用非刚性夹层玻璃，也可以采用钢化夹层玻璃，只要因为它可以检查计算结果； 其次，当采用玻璃肋点连接全玻璃幕墙时，玻璃孔处的应力集中更加突出，因此对玻璃的强度要求更高。 在这种情况下，最好采用硬质夹层玻璃，但新的玻璃幕墙规范已经规定，玻璃筋最好采用硬质夹层玻璃，所以建议您采用硬质夹层玻璃。

8、建议使用经过喷砂处理的钢化玻璃。

9、一般判断原则：如果面板玻璃是分段的，一旦玻璃肋整体倒塌，面板玻璃就会掉落伤人。 在这种情况下，肋材应层压。 否则，如果面板玻璃有上下支撑，则可以将肋玻璃整块钢化。

10、全玻璃幕墙的玻璃肋是否钢化？

1、点肋连接结构

与幕墙连接的点式加强筋的玻璃加强筋肯定需要钢化处理。 那么问题来了，它们需要粘起来吗？

附件中我以点肋式幕墙为例，根据三种不同的情况做出以下考虑：

第一种和第二种情况，玻璃肋是受力部件，主要承受水平和垂直载荷，必须是钢化夹层玻璃；

第三种情况，玻璃肋是只承受水平荷载的受力构件，室内可以用钢化玻璃代替夹层玻璃。

2、地面及悬挂结构

落地式、悬吊式幕墙的玻璃肋可直接采用普通玻璃，无需钢化或夹胶。

3、采光顶玻璃肋支撑

无论采用何种形式的结构支撑，都必须采用钢化夹层玻璃。

11、采光顶玻璃肋支撑

无论采用何种形式的结构支撑，都必须采用钢化夹层玻璃。 ”

你这样做有什么依据？ 你为什么这么做？

如果我只回火不粘可以吗？

12、提醒一下，如果全玻璃幕墙高度较大（超过5.6m），无法实现钢化玻璃肋的加工，需要采用钢板+螺栓进行拼接。 此时请注意检查连接强度！ 若采用普通螺栓连接，需校核螺栓的抗剪性能和玻璃孔局部端应力； 如果用高强螺栓施加预应力，可以，可以，但一定不能用夹层玻璃。 原因很简单。 影片无法承受巨大的压力。 而且会变形！

13、总感觉肋骨连接不安全！

一旦肋骨出问题，一切都会崩溃！可怕

14. 这就是我对上述问题的看法。 赵老师等人所说的使用未钢化或夹层玻璃，是建立在钢化玻璃会自爆的前提下的。 就结构体系本身而言，玻璃肋多以挠度控制为主。 一般情况下，出于美观和钢化工艺的考虑，玻璃肋会比计算结果更宽。 从这一点来看，钢材是否回火并没有什么影响。 但其中很多都不能满足幕墙的抗冲击要求，所以不钢化对于落地窗来说并不好。 你要改变一下观点，认为点型肋玻璃一定要钢化，说是集中力的作用。 对于这种集中力，如果我们螺栓连接处的玻璃断面受到挤压、压缩，就没有必要进行钢化处理。 此时的肋骨又是腹部肋骨，不存在局部稳定性问题。

因此，我建议玻璃肋采用夹层玻璃，是否钢化需要计算确定。 一般全玻玻璃是不需要像大家说的钢化的。 对于点玻璃，只要螺栓连接处的筋玻璃孔壁截面受挤压且净截面强度抵抗弯矩即可钢化夹胶玻璃规范要求，不需要钢化。 否则，需要钢化或半钢化玻璃。

15、全玻璃幕墙中的悬挂式玻璃幕墙（表层玻璃和肋条玻璃均悬挂时）

）不需要调和。 特别是高度超过6米的幕墙，一般情况下是不能钢化玻璃的。使用罗纹接触玻璃时，罗纹玻璃必须进行钢化处理，最好使用双层钢化夹层玻璃

16、不夹胶是绝对不可能的，以免系统崩溃！

17、6m悬空玻璃幕墙的玻璃肋可以采用钢化玻璃吗？ （首先6m玻璃可以钢化）

使用夹层玻璃或浮法玻璃也存在相应的问题

18、从事建筑设计并不意味着就不会出现问题。 更重要的是尽可能消除问题。 不然规范有什么用！

19.不知道专家对浮法玻璃了解多少~

浮法只是一种玻璃生产方法~由熔融玻璃在熔融锡上凝结而成~

夹层玻璃的使用主要是基于安全储备~

至于使用哪种玻璃，国家目前并没有要求使用夹层玻璃。

当然，夹层玻璃比普通钢化玻璃安全得多~

但如果钢化玻璃经过计算能够满足要求的话，使用普通钢化玻璃也未尝不可~

20、全玻璃幕墙采用玻璃肋拼接式时，玻璃肋必须采用夹层玻璃。 悬挂式情况下，考虑室内使用条件，玻璃肋应采用安全玻璃。 根据规定，夹层或钢化玻璃属于安全玻璃，因此可以使用以上任何一种。 但考虑到汽车展厅的悬挂高度很高，如果高度达到8米以上，国内就无法使用钢化玻璃。 ，这种情况就只能用普通浮法玻璃（厚度需要很厚）或者普通浮法夹胶玻璃（这样可以减少厚度），当然，是用单片还是双片夹胶，以及是否要使用钢化玻璃。 是否钢化会影响玻璃肋的宽度，要看业主的情况。

21、其实这主要是从整个玻璃结构来看的。 如果筋条是钢化玻璃的话，一旦筋条玻璃受到冲击而部分损坏，整个钢化玻璃就会碎裂，筋条会瞬间消失。 悬挂玻璃的结构系统也不存在。 一旦垂直玻璃面被加载，悬挂玻璃就会变得非常危险，整个表面玻璃可能会被破坏。 因此，在-2003年，要求玻璃肋结构中，肋应采用夹层玻璃。 至于使用浮法玻璃（实际上是未钢化玻璃，俗称），大部分损坏是由于破裂、蔓延、破坏造成的。 有一个过程。 与钢化玻璃相比，感觉至少给了你一些时间。 还有一个原因就是目前国内的钢化水平有限，无法钢化超过8m。

22.我感到很困惑。 玻璃肋是否采用钢制可根据幕墙的结构形式来确定。

普通全玻璃幕墙玻璃肋（上下槽）为什么不能使用钢化玻璃肋？ 即使它们自毁，也不会对系统造成损坏，并且可以及时修复。 普通玻璃虽然不会自爆，但强度低，而且玻璃筋的宽度必须较大，影响效果，而且谁能保证它不会在受到异物撞击后立即掉落伤人因此，我们不能片面地说玻璃肋不应该钢化。

23、不需钢化处理。采用肋片接触玻璃时，肋片玻璃必须进行钢化处理，必须采用双层钢化夹层玻璃。

24、我还认为，如果玻璃太长，最好用夹层钢化玻璃。 一般情况下，如果计算能够通过，则可以采用钢化或非钢化玻璃。 感谢您的建议。

25、我个人认为，对于采用玻璃肋受力的点支式幕墙来说，半钢化玻璃夹胶玻璃应该是比较理想的。

在安装过程中，钢化玻璃的自爆率并不低。 如果只使用单层，一旦爆炸，后果可想而知。

如果只用普通玻璃，其强度肯定会差很多。

我觉得应该用半钢化玻璃，它的强度比浮法玻璃高，自爆的可能性较小，自爆后也不会变成颗粒状。 玻璃肋的短边也必须进行精细研磨。

26、必须钢化，为了安全，最好采用钢化夹层玻璃。 说明参见玻璃幕墙规格。

27、请参阅赵西安教授的论文：幕墙设计中的问题与解释（二）

...

3.2.2 玻璃肋

玻璃肋是全玻璃幕墙和玻璃肋采光顶的主要支撑结构，不宜采用单片钢化玻璃。 即使没有外力撞击，钢化玻璃也可能爆炸、散落，导致整个结构突然被毁，后果严重。 因此，应采用夹层玻璃或夹层钢化玻璃。

对于高度大于8m的全玻璃幕墙的玻璃肋，如果粘合困难，普通浮法玻璃是最后的选择。 浮法玻璃不会自行爆炸，即使在破裂后也能保持在原位，因此可以在不导致整面墙倒塌的情况下进行更换。

点支式玻璃幕墙的玻璃肋宜采用夹层钢化玻璃。 如果长度受回火、涂胶工艺限制，可以将不锈钢板分段连接。

28、根据规范，全玻璃幕墙的玻璃筋要进行钢化夹胶，因为筋是全玻璃幕墙中的主要受力构件，筋起着决定性的作用！

29、如果不进行回火，筋的宽度和厚度要加大，视觉效果会差一点。 如果肋骨被折断后当场被破坏（这是有可能的），未回火比回火更危险。 我仍然使用三明治或忘记回火的三明治。

30.他们通常都是脾气暴躁的！

31、玻璃肋一般采用夹层浮法玻璃制成。 钢化玻璃适用于小面积玻璃，但不宜用于大面积。 钢化和夹层玻璃是比较困难的。 使用夹层玻璃更安全。

32、作为公共建筑，公共部位的玻璃必须进行钢化处理。

33、一般采用钢化夹层玻璃。 回火有助于提高整体承载强度。 为了防止钢化玻璃自爆等问题，采用夹胶工艺，确保安全！

34、我认为应该使用夹层半钢化玻璃，它比浮法玻璃强度更高，更不易自爆，爆裂后也不会变成颗粒状。 玻璃肋的短边也必须进行精细研磨。

35、使用钢化夹层玻璃比较安全。 12米以下的话应该可以，但是12米以上就不一定了。

36、浮法玻璃可用19mm、10米高，但钢化较困难。

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