接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下滑过机车受电弓，对接触网进行动态试验和检查。 冷滑试验主要测试和确认接触网接触高度（轨面与接触线的垂直距离）、拉拔值（接触线与轨道中心的左右偏移量）等数据。线），以及悬链线的质量是否弯曲。 实际参数是否满足设计和验收标准，将为接触网的输电、热滑等工作提供良好的条件。

当接触网冷滑时，试验段不通电冷滑实验实在接触网全面检查合格后,在接触网冷滑实验实在接触网全面检查合格后,在接触网，并不意味着燕通高铁接触网断电。 试验过程中，接触网随时可能携带高达27.5KV的高压。 铁路部门提醒，严禁进入接触网2米范围内的危险区域或在接触网附近停留； 严禁任何物体（包括电线、水流、绳索等）接触电气化铁路接触网或向接触网投掷物体； 严禁在铁路电力线路导线两侧500米范围内放飞风筝、气球等低空漂浮物； 严禁攀爬铁路电力线路铁塔以及在铁塔上架设、安装其他设施、设备； 铁路电力线杆、电缆周围20米范围内严禁飞行；10米范围内严禁取土、打桩、钻孔、倾倒有害化学品； 严禁触摸电气化铁路接触网、攀爬铁路机车车辆、翻越车顶等损坏铁路电力线路设施的行为。

盐通高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路的重要组成部分。 是南通市第一条高速铁路，设计时速350公里。 盐通高铁建成后，将连接青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，初步形成苏北高铁网络，大大缩短苏北地区的时空距离。苏中、苏北、上海，推动长三角一体化高质量发展，对于支撑“一带一路”建设、“长江经济带”发展具有重要意义。 记者 彭军军通讯员 舒伟

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