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人连地铁票价方案三选一起步价2元6元封顶

发布时间:2023-12-25 00:00:58

2、关于2号线的运营票价方案,听证会期间将根据听证情况选择三种方案中的一种。 确定最终地铁票价的听证会将于3月26日14:00在 Hotel举行。 市交通局关于制定大连地铁1、2号线运营票价的申请已于昨天在大连天健网、来安价格新希望全文公示,征求社会各界意见和建议。 意见和建议可通过大连天健网站或邮箱:dlpc_发送。 三个方案的共同点是,均实行里程定价,起步价为2元; 区别在于升级里程和起始里程。 根据本市地铁一号线、二号线网内按最短距离定价的原则,网内两站间最长运营距离为32公里,最低票价为6元。计划是2元。 起始里程为5公里(含5公里),升级里程为“&&8、8、10、10”。 票价3元,里程可乘

3、5-11公里(含11公里)6公里(含6公里)2元“5、&7、&9、10”6-11公里(含11公里)6公里(含6公里)2元)&8&10、10” 6-12公里(含12公里)。 票价4元可行驶里程11-17公里(含17公里)。 5元票价可行驶里程17-25公里(含25公里)。 6元 票价里程25-33公里(含33公里)、万箱一计划、2万箱一计划、万公里一计划、11-17公里(含17公里)、17-24公里(含24公里)、24-32公里(含32公里) 12-18公里(含18公里) 18-26公里(含26公里) 26-34公里(含34公里) 核算 从红旗西路至港湾广场 4元 市民李先生住在西山水库附近,工作地点位于海逸酒店。 “地铁已开通

4. 之后可以从红旗西路乘坐地铁到海逸酒店。 ”李先生说,平时如果打车的话,费用在30元左右,乘坐公交车至少需要1个半小时,小巴票价2元,平均每月交通费88元。如果按照目前地铁三种票价方案计算,红旗西路到海逸酒店的单程票价为4元,每日费用为8元。按每月20个工作日计算月票支出在160元左右,虽然价格较高,但与公交车相比,时间却减少了一半左右。根据交通部门测算,预计大连地铁乘客将主要出行中长途翻看三种票价方案,记者注意到,所有方案均以大连地铁1号线、2号线已全面开通的线路计算,其中选项一中的6元区间对应44个区间,选项二的6元区对应73个区间,选项三的6元区对应最少,只有30个区间。 相比之下,6元区间对应的是30个区间。

5、三种方案更适合中长途旅客。 对于即将开通的地铁一、二号线一期工程,记者对比了三个方案发现大连明珠卡地铁八折,票价基本相似。 其中,地铁1号线大连北站至会展中心站票价为4元,2号线票价为4元。 东海站到新寨子站票价5元。 一期工程仅1号线姚家站至2号线东海站票价为6元。 乘坐地铁平均每月比乘坐公交车多花费60多元。 据大连市统计局统计数据,2012年全市人均公共交通年支出1353元,月支出112.75元,占全年可支配收入的4.92%。 目前,市民出行主要使用地面公交车和出租车。 例如,每人每天乘坐2趟公交车,每月22个工作日,每月支出44元,剩余68.75元用于选择其他交通方式。地铁开通后,每人通勤人数人每天将

6、乘坐地铁两次,按每月22个工作日计算,每月平均乘坐地铁费用分别为111.32元、109.12元、106.92元(不含票价折扣)。 交通费每月增量支出分别为67.32元、65.12元、62.92元。 大连市在制定直线里程计算法地铁票价方案时,借鉴了国内19个已开通地铁运营城市的经验。 地铁运营公司相关人士表示,在此基础上,在分析了本市公共交通发展政策、财政负担、消费者承受能力等诸多因素后,最终制定了三套方案。 在具体里程计算中,采用直线里程计算方法。 “无论乘客如何转乘,我们都按照最低转乘里程来计算票价。” 相关人士举了一个例子。 例如,从东海站到南关岭,目前可以从2号线换乘1号线。未来,

7、二期工程开通后,可直接乘坐2号线。 虽然里程不同,但票价都是按照最低里程计算的。 地铁票价方案按照公益性优先的原则制定,充分发挥地铁在公共交通中的骨干和公益作用,同时兼顾乘客的经济承受能力和社会效益。 合理共享原则以“居民能接受、政府负担得起、企业可持续”为出发点,保障轨道交通健康发展。 基于合理比价的原则,为促进各类公共交通资源优化配置,地铁票价应高于公交车票价、低于出租车票价。 根据距离递减的原则,骑行距离越远,每公里平均费率越低。 最短距离定价原则是指乘坐不同地铁线路到达同一地点时大连明珠卡地铁八折,按照最短距离定价,并采用四舍五入的方式计算定价。 车辆情况:地铁车辆采用国标B型车辆,由4辆、2辆拖车、6辆组成,一侧24门。

8.不锈钢机身。 每趟列车额定载客量为 1,440 名乘客。 一期工程共配置列车38辆,其中1号线18辆,2号线20辆。运营管理初步试运行时间拟为6:00至20:00,每日高峰行驶间隔为5分钟,非高峰间隔为10分钟。 随着客流增加,行车间隔将缩短,运营时间将延长。 数据313.09 大连地铁建设总投资313.09亿元,其中:地铁1号线一期工程89.46亿元,二期工程53.50亿元; 地铁2号线一期工程106.03亿元,二期工程64.10亿元。 1.10 据测算,2015年至2017年,大连地铁运营公里数分别为340.18万公里、786.71万公里、918.8万公里,年旅客流量分别为1.1亿人次、1.79亿人次、2.21亿人次。

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9、按人次计算,预计直接运营成本分别为5.98亿元、8亿元、8.66亿元。 40.27 随着地铁运营年限的增加,客流量增长较为明显。 以方案三为例,预计2015年日均客流为40.27万人次,2016年为49.1万人次,2017年为60.58万人次,增长23.38%。 比较地铁、公交车和出租车,看看哪一种更便宜,哪一种更快。 从出行点来看,不同的交通方式,出行费用和时间也不同。市交通局做了测算:如果以长约5.8公里的中山广场-西安路地铁来计算根据三套票价方案,票价分别为3元、2元、2元,时间约20分钟(含进出站约10分钟,下同)普通公交车1元,时间25分钟左右。 乘坐出租车

10、公交车票价16元,时间约16分钟。 中山广场、星海广场约8.6公里。 如果按照三种票价方案计算,票价为3元,时间约为25分钟。 地面线路全长7公里。 乘坐普通公交车的费用为1元,时间约为25分钟。 打车22元,时间25分钟左右。 青泥洼大桥机场距离酒店约14.5公里。 如果按照三种票价方案计算,费用为4元,时间约为35分钟。 乘坐普通公交车1分钟费用为1元,时间约为40分钟。 打车费用33元,时间约23分钟。 大连北站海逸酒店 约25.2公里。 如果按照三套票价方案计算,费用分别为5元、6元、5​​元,时间约为53分钟。 普通公交车票价2元,时间约114分钟。 打车40元,时间18分钟左右。 优惠:60岁以上乘坐半价,70岁以上免费乘坐此地铁票价

11、规划中还有很多优惠政策。 根据国家相关规定,并参考国内其他城市地铁票价优惠政策,本市地铁票价针对不同人群提供相应折扣。 其中,革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人和离休干部可凭《中华人民共和国伤残军人证》、《中华人民共和国残疾人警察证》享受待遇、盲人护照、离休干部荣誉证书等免费乘车。 此外,70岁以上老年人凭老年人证可免费乘坐,60-69岁老年人凭老年人证可享受50%的折扣。 同时,持有市残联颁发的残疾证的大连残疾人,可申领优待卡,享受免费乘车服务。 本市中小学校(含中专、技校)未满19周岁的学生,凭有效身份证件乘坐公交车可享受50%的折扣;使用明珠卡最高可享受30%的票价折扣。 为减轻通勤乘客的经济负担,对每月地铁费用累计达到一定金额的乘客实行此项政策。

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12.票价折扣政策。 其中,每个历月内使用明珠卡消费低于100元的旅客可享受5%的折扣。 金额超过100元后,超出部分给予20%的折扣; 金额超过150元后,超出部分给予30%的折扣; 累计支出达到300元后,恢复15%折扣(以上优惠政策需对现有明珠卡及网络平台设备升级后实施)。 地铁1、2号线建成后,大连地铁运营公司将在试运营的基础上,进一步完善其他优惠票种(计票、日票、周票等)和换乘折扣。 25名听证证人是如何选出的? 记者了解到,地铁票价听证会将于3月26日14时在大连原格酒店举行。听证会参加人员及听证证人共25人,其中消费者10人、运营商1人、利益相关者2人、专家3人。 。

13、政府有关部门、社会团体及其他人员共5人。 “这次听证会加强了专家学者、人大代表、政协委员的比例,减少了有关政府部门和机构的代表人数。” 大连市物价局物价管理处相关人士表示。 那么听证会证人是如何产生的呢? 该人士表示,根据国家发展改革委和政府制定的价格听证办法相关规定,结合大连市历年听证情况,并参考友城做法,组成本次听证会由25人组成。 其中,消费者代表是通过委托推荐产生的。 全市四区和高新区各推荐一名社区居民。 市物价局委托市总工会推荐2名职工代表,委托市消费者协会推荐1名消费者。此外,运营商代表由地铁运营公司推荐; 相关方代表包括大连公交集团1人、出租车管理所推荐1人。

14、租车司机; 营业成本核算方面,大连市财政局推荐1人; 低收入群体,由民政局推荐1人; 全国人民代表大会和中国人民政治协商会议各推荐一名工作人员; 社会组织参加人员1名,经市总工会推荐。 消费者代表 王恒顺、周源、严凤艳、赵淑梅、李苗苗、陈丽青、梁欢、唐在林、王涛、崔春梅 专家学者 市城市规划设计院 君海民市政府发展研究中心 李文宇 大连交通大学左忠义市人大代表赵金旭、张丽萍,政协委员何瑞丽、王凤海。 大连地铁票价水平居全国第10位。 目前,我国已有19个城市开通地铁,大连也将加入行列。 那么全国其他城市地铁票价的收费方式是怎样的呢? 大连 地铁票价水平如何?目前,国内19个城市的地铁票价主要按定价方式、起步价、起步里程、促销里程确定。

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15、流程四要素及优惠政策构成。 其中,主要有两种定价方式:里程定价和区间定价。 票价由起步价和超过起步里程的运费组成。 按里程计算的城市包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、无锡、苏州、南京、昆明等14个城市,占已开通地铁城市的73.68%。 按车站路段数计算,天津、成都、西安、沉阳、哈尔滨5个城市占已开通地铁城市的26.32%。 对比定价方式、起步价、起步里程、促销里程四要素,大连采用里程定价,与国内大部分地铁票价的定价方式基本一致。 同时,该城市起步价为2元,与全国基本一致,低于北京、上海3元。 起步里程方面,与国内19个城市相比,大连计划起步5公里处。

16、距离比大连短的城市有6个,距离比大连远的城市有12个,与大连距离相同的城市有1个。 起步价处于中上水平; 选项二和三都是起始里程为6公里。 交通距离比大连短的城市有7个,交通距离比大连长的城市有6个,与大连距离相同的城市有6个。 起步价处于中等水平。 在促销里程方面,大连采取“6、6、&&10、10”的促销标准。 在开通地铁的19个城市中,仅低于上海、北京,与南京持平; 它采用“5、6、7、9”。 、10寸推广标准与重庆相同。 两种升舱里程都比较长,市民出行时会得到更多折扣。 通过对地铁1号线、2号线的网络规模和特殊客流量的分析计算,以2016年为例,三个方案的平均票价分别为2.53元、2.48元和2。

17. 43元,在15个城市中排名第10(昆明、无锡、重庆、长沙无平均票价数据)。 解释一下大连为什么采用里程计价方式。 “大连采取里程计价方式也是基于大连地铁的发展。” 市交通局相关负责人表示,到2017年,线路网规模将达到3条线路、107公里。 重点完善城市公共交通价格形成机制,建立城市公共交通票价、企业运营成本和政府补贴联动机制以及多层次、差异化的价格体系,里程票价制度更适合大连地铁的发展。采用里程定价凸显公平性。 例如,大连地铁站之间的距离变化很大。 2号线一期工程站间距最大2806米(机场至新寨子),最小站间距536米(中山广场至友好广场)。 采用里程定价与现有车站距离相对应,可以有效避免车站间距的差异。

18. 由此产生的不公平乘车费率。 “如果采用分区定价,分区之间的距离并不相等,长途乘客会支付更多费用。”该负责人表示。 同时,沉阳等目前采用区间定价的城市在未来的运营中也将面临运营成本压力。 目前,我国新建城市越来越多的地铁票价采用里程计费制,如长沙、杭州、武汉等城市近年来开通的地铁票价; 同时,区间票价制度难以适应线网运营的需要,部分城市线网运营阶段的票价调整已全部由区间票价改为里程票价。票价系统,如深圳、武汉、重庆、南京等城市。 大连地铁网络快速建成并运营。 如果采用里程定价,将有利于价格的延续和长期稳定,也避免了未来价格调整时反复听证造成的资源浪费。此外,里程定价结构允许灵活定价。制定各项优惠政策。

19.政策提供稳定平台。 运营中的地铁2号线一期工程将于4月底投入试运营。 地铁1、2号线全长65.82公里,共设车站49座(西安路站、大连北站为换乘站,与2号线共用)。 大连地铁一、二号线一期工程全长42.71公里,共设车站34座; 二期线路全长23.11公里,共设车站16座。 全线规划开行列车66列。 目前,地铁1、2号线一期土建及机电安装工程已完成,车站装修工程已基本完成,正在进行封边施工。 根据工程总体规划,地铁2号线一期工程将于4月底试运营乘客,地铁1号线一期工程将于6月底试运营乘客。 1号线起自姚家井​​会展中心,止于河口,全长28.34公里,共设22座车站。 一期工程从姚家至会展中心,线路长度17公里。

20、71公里,设站15座; 二期工程自会展中心至河口,线路长10.63公里,设车站7座。 2号线从海之云经新寨子至大连北站。 线路全长37.48公里,共设车站29座。 一期工程全长25公里,设车站20座; 二期工程北段为新寨子至大连北站,东段为东海站至海之云站,全长12.48公里,设车站9座。 包括新建的海之云站,一站一区间。 两汉第一例:始皇诸葛亮,事业未中途,中路崩塌。 今益州衰弱疲惫,此乃诚存之秋。 然侍卫之臣于内孜孜不倦,忠臣于外忘乎所以。 这是因为他们想将先帝的特殊经历报答给陛下。 开张胜亭,以弘扬先帝遗志,弘扬仁人志士之精神,诚属恰当。 不宜贬低自己,用不公正的比喻,堵塞忠谏之路。 宫中、府中,皆是一体;

21. 不宜有相同或不同之处。 若有犯罪而忠良者,应由判官赏罚,以示陛下的常识; 不宜偏袒,内外不同法。 掌管大臣郭攸之、费祎、董允等,皆为善廉洁,志向纯正,志向忠厚。 所以先帝索性把它们撤掉,留给陛下:我愚以为宫里的事无大无小,所以仔细请教后才施行。 ,一定能够弥补缺点,带来广泛的利益。项充将军是一个品德高尚、军事才能高强的人。 过去他是被利用的。 先帝称他为“能”,遂乘舆论提拔崇为都督。 如果他认为营里有什么事情,就会跟他商量,就能让阵法和谐起来。 好人和​​坏人都会得到他们应得的。 亲近贤臣,远离小人,是汉朝强盛的原因; 亲近小人,远离贤臣,是汉朝衰落的原因。 先帝在世时,每当与大臣讨论此事时,总是叹息苦涩。 于寰、令夜。 侍郎、尚书、常侍,并入伍。 这是一位臣子,在他临终之际,知道了真梁的死。 希望陛下亲吻他,信任他。 那么汉朝就会强盛。 你可以数着日子,等待它。 我是一个平民。 弓

22、在南阳务农,就是在乱世中求生存,不求诸侯的听闻或接触。 先帝不以为臣卑鄙,枉然。 他三度在草堂里密切关注大臣们。 谋士们感念天下之事,便放了先帝驾走。 后来军队覆灭,我被任命为军败时的职务,奉命临危受命。 你在这里已经二十一年了。 先帝在告知大臣时很谨慎,所以在他临终前向大臣们传达了重要的信息。 自从接到命令后,我整夜都在哀叹,生怕托付不起效果,会损害先帝的智慧。 故五月渡鲁,至荒深处。 现在南方已经稳了,兵力也充足了,是时候率领三军北上,稳住中原了。 百姓疲惫,奴隶愚钝,奸臣被赶走,汉室复辟,旧都恢复。 这位大臣对先帝有责任,对陛下忠诚。 至于考虑利害,诚实劝告,则由你、易、云自行决定。 陛下请臣下起死回生,若不成,则以罪责罚您,以告先帝之灵。 若无言以弘德,则责尤知、仪、云等迟缓,以明其咎; 陛下亦当为自己谋划,请教良道,听听良言,深遵先帝圣旨。 我非常感激。 现在我应该远离。 我泪流满面,不知道该说什么。

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